目前市場上緊湊級SUV眾多，剛剛上市的大眾探歌和已經在售的VV5，都是關注度較高的車型，它們在外形方面都有各自的特點和品牌的調性。探歌很好的延續了大眾家族的傳統設計風格，作為緊湊級SUV，探歌稍顯小巧俏皮。而VV5的外觀設計更大膽前衛，是自主品牌裡的“先驅者”。這兩款車型都得到了消費者的認可。無論與探歌還是VV5相比，T77在外觀方面都不落下風，它很好的展現出了自己的特點！
1.外形給力。在解決了消費者對於品質的擔憂之後，外形已經成為第一戰鬥力，一款外形漂亮的車型，會在第一時間被塞進購物車，如果外形不給力，再好的車型也會在第一時間被淘汰。奔騰T77的外形設計非常成功，它採用了“光影折學”的設計理念，尤其是前臉，使用了很多水晶切割式的鋒利線條，整體氣質咄咄逼人，非常動感。側面則採用了溜背式車身和略帶轎跑式設計，這兩大流行元素明顯提升了這款車的B格。總之在外形方面，可以給奔騰T77打9.5分。
2.空間是奔騰T77的一個突出優勢。奔騰T77三圍4,525/1,845/1,615mm，軸距2,700mm。這個三圍比市場主流SUV略小一點點，軸距則更長，這意味著奔騰T77以更小的外部體積，實現更大的內部空間，這對於消費者的好處顯而易見，也必然是未來空間設計的流行趨勢。
3.動力。很多人認為奔騰1.2T發動機是短板弱項，很多車評人，不厭其煩地表示這款1.2T動力有多肉，提速有多慢，後部有多虛浮。嗯 嗯，他們說得都對。如果你非拿著這部車和寶馬X3的8秒破百的2.0T相比，那肯定不是一個檔次。但是問題在於，買這個車的消費者，沒人拿著它去百米衝刺，沒人拿著它去橫衝直撞，它的定位就是一個代步車，就是一個家用車，它的動力夠用就合格，最大優勢就是省油，那些天天拿著車去轟排氣管的人，根本就不是這臺車的目標消費者。
4.配置。最近自主品牌在配置方面的進步過於迅猛，奔騰T77的表現只能說中規中矩，我們原本不想將配置列入它的優點，但是奔騰T77的配置態度還是過於誠懇一些，全系配置胎壓顯示、ESP、定速巡航、空氣過濾和LED大燈，高配則有全息影像系統和超級智聯，既充分表達了誠懇的態度，還有全系影像這樣的長處和特色。
5.最重要得當然是價格。目前，自主一線品牌同級別車型起步已經在10萬元以上，合資則普遍在17萬元以上。去年上市的大眾探歌，同樣搭載1.2T發動機，還是低功率版，尺寸比奔騰T77小一圈，起步價是13.98萬元。奔騰T77指導價介於8.98萬至13.48萬元，這個價格僅僅比同級別三四線雜牌稍微貴一點點，背後卻是一汽的大品牌優勢和1.2T十佳發動機的背書。
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