目前市场上紧凑级SUV众多，刚刚上市的大众探歌和已经在售的VV5，都是关注度较高的车型，它们在外形方面都有各自的特点和品牌的调性。探歌很好的延续了大众家族的传统设计风格，作为紧凑级SUV，探歌稍显小巧俏皮。而VV5的外观设计更大胆前卫，是自主品牌里的“先驱者”。这两款车型都得到了消费者的认可。无论与探歌还是VV5相比，T77在外观方面都不落下风，它很好的展现出了自己的特点！
1.外形给力。在解决了消费者对于品质的担忧之后，外形已经成为第一战斗力，一款外形漂亮的车型，会在第一时间被塞进购物车，如果外形不给力，再好的车型也会在第一时间被淘汰。奔腾T77的外形设计非常成功，它采用了“光影折学”的设计理念，尤其是前脸，使用了很多水晶切割式的锋利线条，整体气质咄咄逼人，非常动感。侧面则采用了溜背式车身和略带轿跑式设计，这两大流行元素明显提升了这款车的B格。总之在外形方面，可以给奔腾T77打9.5分。
2.空间是奔腾T77的一个突出优势。奔腾T77三围4,525/1,845/1,615mm，轴距2,700mm。这个三围比市场主流SUV略小一点点，轴距则更长，这意味着奔腾T77以更小的外部体积，实现更大的内部空间，这对于消费者的好处显而易见，也必然是未来空间设计的流行趋势。
3.动力。很多人认为奔腾1.2T发动机是短板弱项，很多车评人，不厌其烦地表示这款1.2T动力有多肉，提速有多慢，后部有多虚浮。嗯 嗯，他们说得都对。如果你非拿着这部车和宝马X3的8秒破百的2.0T相比，那肯定不是一个档次。但是问题在于，买这个车的消费者，没人拿着它去百米冲刺，没人拿着它去横冲直撞，它的定位就是一个代步车，就是一个家用车，它的动力够用就合格，最大优势就是省油，那些天天拿着车去轰排气管的人，根本就不是这台车的目标消费者。
4.配置。最近自主品牌在配置方面的进步过于迅猛，奔腾T77的表现只能说中规中矩，我们原本不想将配置列入它的优点，但是奔腾T77的配置态度还是过于诚恳一些，全系配置胎压显示、ESP、定速巡航、空气过滤和LED大灯，高配则有全息影像系统和超级智联，既充分表达了诚恳的态度，还有全系影像这样的长处和特色。
5.最重要得当然是价格。目前，自主一线品牌同级别车型起步已经在10万元以上，合资则普遍在17万元以上。去年上市的大众探歌，同样搭载1.2T发动机，还是低功率版，尺寸比奔腾T77小一圈，起步价是13.98万元。奔腾T77指导价介于8.98万至13.48万元，这个价格仅仅比同级别三四线杂牌稍微贵一点点，背后却是一汽的大品牌优势和1.2T十佳发动机的背书。
閱讀更多 大田說車 的文章
關鍵字: 紧凑 设计 原汁原味的德系SUV
