回头看2019年的A00级轿车市场，宝骏旗下的A00级纯电动车宝骏E100和E200以年销量60050辆的亮眼成绩拿下了销量冠军，在排行榜上独占鳌头。而去年备受关注的奇瑞eQ和欧拉R1也取得了不错的成绩，分别以年销量32030量和28498辆的成绩，在榜单上排名第二、三位。
此外，以江淮iEV6E、北汽新能源EC等为代表的A00级纯电动车也紧随其后，成为越来越多人的代步首选。由此看来，新能源车对A00级燃油车市场的侵占越来越严重，只剩下奇瑞QQ还占有一席之地。看样子，A00级燃油车的市场已然逐渐被湮没在了历史的滚滚车轮下。
在汽车市场，向来是以销量论英雄。虽然受到技术的限制，新能源汽车目前仍处于一个过渡阶段，但从销量来看，这显然没有影响消费者们对新能源A00级车的信心。那么，在车企纷纷走向高端化的当下，A00级电动车又凭什么独得“恩宠了呢？
从消费者层面出发，A00级电动车受到欢迎的最主要原因，就在于它满足了城市群体的用车需求。对于上海、广州这种限号城市来说，新能源汽车不用摇号、不怕限行，还有零排放、低能耗等优势。花个六七万，就能买一台方便小巧的电动车解决日常的市内通勤十分方便。而位列榜首的宝骏E100显然正是为此而来。为了解决城市群体出行难、停车难等痛点，宝骏E100设计的很小巧。它的长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，身材小巧灵活。实际驾驶时，只要两车间距大于3米，就能轻松并入，大大的提升了通行效率。
同样是得益于它小巧的车身，一个传统的标准车位就可以轻松停下两辆宝骏E100。若是遇到侧方停车位，直接把宝骏E100开进去就行，毫无操作压力。而且，小巧的车身找停车位更是一绝，随便一个小角落，就是宝骏E100的停车位，还不碍事。这不仅能为上班族节省不少停车的时间，更因此成为部分停不好车的新手司机的福音。
此外，新能源车的续航里程和使用成本也是宝骏E100的两大“王牌”。宝骏E100搭载的电池容量为24千瓦时，综合续航里程可以达到250公里。按照市内通勤一趟40公里的路程来算，即使加上堵车和空调，续航250公里也完全可以满足一周通勤的用车需求。如果周末不出远门的话，平均一周只需要充一次电。
而根据车主的使用情况来看，宝骏E100的百公里耗电量约为10度左右，这样换算下来，行驶一公里仅需花费约6分钱，比乘坐公共交通还省钱。而且宝骏E100的保养及维护成本极低，相比起动辄几百上千的燃油车保养费用，几乎可以忽略不计，因此，即使是毫无积蓄的职场新人也完全负担得起。
回到最初的问题，在车企纷纷走向高端化的当下，新能源A00级车为什么能受到欢迎？显然，新能源A00级车的集中爆发不仅仅是受益于政策补贴，更因为以宝骏E100为代表的新能源A00级车小巧灵活、节能省钱、性价比高，拥有着传统燃油A00级车所不具备的优势。正如宝骏E100定位于“城市穿梭精灵”一样，它们才是更适合当下一、二线城市的“出行神器”。
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