很多消費者在預算足夠的情況下，都想買一線的豪華品牌，以此來滿足自己的精神需求。但也有消費者不喜歡太過高調的汽車品牌，認為在鬧中取靜更勝一籌，因此二線豪華品牌成為了他們的目標。今天我們就來聊聊林肯冒險家，與寶馬X1是同級別競品車型，但在國內市場並沒有寶馬那麼家喻戶曉。
價格方面，作為林肯品牌國產化的第一款車，冒險家價格比較親民，起售價僅為24.68萬，比入門版寶馬X1便宜3萬（寶馬X1入門售價27.88萬）。上市之前，這款車就以極高的配置和相當優惠的預售價格吸引了大家的目光，那麼現在，結合綜合價格、配置全方位來看的話，這臺車，到底有沒有能力在緊湊級SUV市場興風作浪呢？
外觀最迷人的地方除了前臉星輝式格柵以外，要屬側面設計，筆直的腰線從引擎蓋一直延伸到尾燈部分，腰線採用曲面設計，有種光影美學的感覺，懸浮式的車頂看起來運動感十足。有7種外觀顏色可以選擇，包括鉑鑽白、珠光瓷、藝境藍、赭石棕、勃艮第紅、冰咖棕、瀚金黑。無論鉑鑽白還是珠光瓷都需要再加價2千元，但確實更好看一些。
作為一款緊湊型SUV，林肯冒險家的長寬高分別為4615*1887*1630mm，看上去有了中型SUV的身影。尾部整體沒有很突出的亮點，與前臉看著是一樣有著精緻、飽滿的質感。可能是林肯總給人一種高大的形象，這臺冒險家雖然定位緊湊型SUV，但是看起來一點都不緊湊。
內飾設計方面，新車共有3種皮質顏色和3種木飾的搭配，迎面撲來的美式豪華氛圍甚至讓人想不到這是一輛30萬左右車型的表現。座椅配置全系採用仿皮/真皮材質，標配加熱、主駕駛位記憶的電動座椅。2711mm的軸距，讓冒險家在空間上與同級別的寶馬X1相比也並不遜色，中間地臺的隆起也在可接受的範圍，滿載狀態時舒適感並沒有太大的影響。
配置方面，林肯冒險家全系標配新風管家、密碼車門鎖、ANC主動降噪、前排座椅加熱、前風檔/前排雙層玻璃、迎賓燈、9揚聲器音響以及18英寸輪圈等。高配車型提供13揚聲器Revel品牌音響、通風功能的24向電動調節真皮座椅、CCD自適應懸架、開啟高度可調的電動後尾門、7色LED氛圍燈、360度全景影像、HUD抬頭顯示、晶鑽式LED自適應頭燈、智能手機鑰匙、安全駕駛輔助等。
相比很多動不動就來個1.3T、1.4T的豪華車，林肯冒險家全系2.0T+8AT的組合看起來更具誠意。最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，比凱迪拉克2.0T還要猛。動力輸出響應足夠乾脆，起步動作乾脆利落，隨著油門的深入動力會源源不斷的湧來，越踩越容易讓人興奮。雖然AT變速箱主打的是平順性，但這套8AT降擋動作很利落，急加速的時候配合得讓人感覺特別暢快。
綜合來看，林肯冒險家作為林肯國產後的第一款車，性價比表現很是不錯，顏值以及內飾質感也很優秀，空間與動力更是不俗。其實如果不考慮品牌因素，那麼這款林肯冒險家顯然比X1更值得考慮。但畢竟還是有很多消費者喜歡BBA這樣的一線豪華品牌，所以林肯冒險家的具體表現，還有待市場的驗證。對此，大家怎麼看呢？
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