眾所周知，大眾這個品牌，並不只有“大眾”，捷達、斯柯達、奧迪等，都是大眾旗下的品牌分支。因此，在某些方面，這些車型擁有很高的相似性，比如配件，比如設計。那麼，如何花更少的錢，買到一臺各方面都很“大眾”的車型呢？——捷達VS7。
說到捷達這個品牌，相信大家都已經不陌生了，是一汽和大眾合資出來的另一個全新品牌，取名“捷達”，此前大眾捷達是一款車，而現在的捷達，則是一個品牌。此“捷達”非彼“捷達”，但多少還是有些聯繫，比如名字，以及依然是“大眾系”。
VS5
而捷達旗下，VS5和VA3上市已有半年之久，街上也出現了越來越多“捷達”品牌車型。而VS7，則是目前捷達品牌旗艦級中型SUV，說到捷達VS7，很難不讓人聯想到大眾同級別車型，一汽大眾探嶽，和斯柯達柯迪亞克，作為定位稍低的捷達VS7，相對以上兩款“大哥二哥”來說，其優勢就在於親民的價格，更高的性價比。
捷達VS7的指導價為10.68-13.68萬元，目前成都地區沒有什麼優惠，不過這個價格對於探嶽（成都地區參考價16.09萬起）和柯迪亞克（成都地區參考價15.64萬起）來說，捷達VS7的起步價便宜了5萬左右，在價格方面，是一個不小的優勢。
除了價格優勢之外，捷達VS7產品本身的實力如何呢？
外觀方面，捷達VS7採用了捷達家族化設計，熟悉VS5的朋友應該不陌生，VS7的外觀和VS5的區別並不大，一眼就能看出是捷達品牌，但能不能分清楚是VS5還是VS7，這就難說了。前臉採用了較大的點陣式格柵，非常醒目亮眼，兩側的大燈與之相融合，一體性很強。
側面還是給人一種修長的視覺效果，低配版搭載的是17寸的輪轂，高配版搭載的是18寸輪轂，對於一臺中型SUV來說，我認為還是偏小，若能提供19寸的話，看起來會更協調一些。
尾部很有一種大眾車的感覺，畢竟VS7就是一個“大眾系”的車，設計相似很正常，兩側的尾燈造型挺新穎的，內飾Y字型的燈帶同樣很新鮮，點亮後辨識度肯定很高。
車身尺寸方面，捷達VS7的長寬高為4624/1841/1644mm，軸距2730mm，就軸距來說，2730mm的軸距完全不輸探嶽（2731mm）。所以說，對於中型SUV，還是不用過多擔心其乘坐空間，況且捷達VS7還沒有第三排。
內飾部分，熟悉大眾的朋友就不陌生了，基本可以說是大眾的復刻版，佈局相似，設計相似，材料也很相似。VS7採用了中控屏偏向於駕駛員一方，對司機很友好，中控屏方面，低配搭載了8英寸的中控屏，高配則是10英寸的中控屏，屏幕尺寸還是合適的。不過值得一說的是，捷達VS7車內的硬塑料還是很多的，觸感不算很柔軟，但是一想，10萬元的合資“大眾系”中型SUV，還要啥自行車！
配置方面，車型選擇為13.68萬的1.4T 自動榮耀版，畢竟頂配才13.68萬。配置了6安全氣囊、胎壓報警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前後雷達、360°全景影像，自適應巡航、運動模式、上坡輔助、全景天窗、多功能方向盤、主駕電動座椅、前排座椅加熱、GPS導航、藍牙、車聯網、LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、全車一鍵升降車窗、雨量感應雨刷、自動空調、溫度分區控制、後排出風口等。不管是從安全配置上，舒適性配置上，還是操控輔助配置上，VS7的頂配車型都能提供較為豐富的配置。
動力方面，VS7全系提供1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，別看小馬拉大車，傳動方面，匹配5MT或6AT。你能信捷達VS7能夠9.5s的時間破百，工信部油耗為6.2-6.7L/100km，車主油耗則在7.3L/100km，算是很經濟的水平了。
不過，1.4T雖然強勁，但是如果提供一兩款2.0T四驅車型的話，會滿足更多消費者的需求。對了，捷達VS7也只提供兩驅。
騎士語錄
實惠的價格，是捷達VS7的一大亮點，相比起探嶽和柯迪亞克來說，捷達VS7屬於花更少的錢，得到一臺更大空間的車，同時，還擁有不錯的配置。
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