從網約車正規運行開始到如今已有數個年頭，隨著發展，網約車服務已經在中國人心中紮下了深深的根基。雖然在發展中市面上出現的網約車平臺越來越多，但合規化和地牌數一直都是衡量一家網約車平臺的標尺。
在網約車平臺競爭最為激烈的時刻，一家名為萬順叫車的平臺已然悄悄登上全國網約車平臺擁有地牌數第一多的寶座。對於一個網約車平臺，地牌數就相當於商家的門面，地牌數越多就代表影響力越大，認可度越高。而對於萬順叫車平臺這樣的後起之秀可以做出這樣的成績，可想而知這背後付出多少努力。
從2016年10月，網約車新政出臺之後，合規化與合法化就變成了這個市場所有平臺都繞不過去的一個關鍵詞。一方面對網約車的監管處罰力度加大；另一方面，更多公共交通樞紐引入了網約車，承認其作為專業運力的存在。在這之後，萬順叫車平臺就在合規化與合法化的基礎條件下積極打造屬於自己平臺的生態體系與制度。在眾多的網約車平臺中，萬順叫車平臺以獨特的行業視角，在行業內首創“合夥人制”“平臺服務費包乾套餐模式”等，增強了網約車司機的歸屬感、榮譽感等心理需求。在安全運行的同時也提升了客戶的體驗感與幸福感。
在運營平臺時，合規化與合法化可以有效減少司機和車輛存在的安全隱患，確保行業健康穩定發展。截止目前，萬順叫車共持有260張城市運營牌照，是網約車行業持有牌照數量最多的公司。在萬順叫車平臺發展中，最為關鍵的一點就是高度重視並遵守國家及地方政策，積極打造為國家著想、為客戶著想、為司機著想的健康安全網約車平臺。在這樣的發展理念下，公司也得到越來越多人的認可與信賴。
在前不久由中國交通運輸協會指導，《人民交通》雜誌社主辦、萬順叫車冠名的“中國交通科技發展峰會”上，萬順叫車黨委書記、董事長周正清曾這樣說道：如今網約車發展最為注重的就是安全問題與平臺用戶體驗感的問題，對於此類問題，萬順叫車的發展會從三個方面來考慮，一是政府管理，二是科技手段，三是市場影響。司機群體出現違法犯罪事件，歸根結底是因為“活得不好”。萬順叫車作為後來者，發現要改變司機的處境，有四個問題需要解決——增收入，歸屬感，受尊重，有未來。解決司機的四個需求痛點是萬順叫車的創業使命，這也是萬順叫車為何採用“合夥人制”的核心問題。在這些問題得到解決後，相信萬順叫車平臺以及其他網約車平臺的發展將會越來越好。
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