2018款雪佛兰科鲁兹正前方：曜黑的领结、炫红的前唇、犀利的灯光、饱满的车头；侧身处：流畅的车身曲线、圆润饱满的后视镜、红色标识点缀的运动轮毂、昂扬向上的姿态：车尾部：红黑相间的CRUZE精致车标耀眼夺目的红色尾灯、恰到好处的完美收身…各种溢美之辞都表达不尽我对它的满意，必须是五星级的好评！
缺点：人无完人，车应该也是如此吧。冷车启动时，发动机的隔音效果相当不理想，传来变速箱嗡嗡的声响，实在是影响开车的心情，好在行驶过一段时间之后，这现象会有所改善。起步时候的提速也有点小不满意，因为之前试驾过带涡轮增压的车型，那种强烈的推背感，至今都印象深刻，不过转念想，毕竟自己预算有限，也就不能要求太高了。
空间方面，轴距决定空间，科鲁兹的2700mm轴距在A级车里也算是比较出众的，前排就不用多说，因为可以前后调节，尤其是后排，有时候带媳妇儿回老家，将近4个小时的车程，躺在后边休息，一点儿也不屈，得赶紧催着媳妇儿考驾照，这样我也可以享受贵宾级的待遇啦！?虽然没有细数过具体有多少处的储物设计，但感觉是无处不在尤其是门板上的储物格容量，也是很有诚意，放4瓶500m的矿泉水，完全不在话下。副驾驶室前方的储物箱也比一般的深很多，目测放个6包软抽纸也没问题。
动力方面，1.5L的自然吸气，跟涡轮增压确实是没法比较，但一分价钱一分货，科鲁兹顶配的是涡轮增压，考虑到后期的维修保养费用，还是让我望而却步，远超预算呀，想想自己也不是需要体验速度与激情的性格，还是沉稳一点吧。
油耗方面，随着现在不断飙升着的油价，必须把油耗这一大项费用考虑到位。从提车到现在也就开了有几十公里，可能是新车未过磨合期吧，仪表盘上显示的一般都在7个油往上，尤其是在上下班高峰期的时候，那拥堵的路上走走停停，一脚下去踩的都是钱呀，敢问老司机们有啥省油的小妙招没有？
舒适性方面，说到舒适性，不得不提的就是它的座椅包裹性设计，满满的安全感；前排座椅主驾驶六向调节，媳妇个头低也不怕，好多同价位的车，都不能高低调节，见有些女司机只能自己垫个垫子。还有一个细节，就是它的座椅在膝盖处微微上抬，就像坐在一个小窝里边一样，特别舒服。
内饰方面，座椅是织物的，打理起来得费上好番功夫，还有空调出风口，中控台一部分，车门内侧放手的地方，都是布料材质，看起来实在是不怎么上档次，但销售人员解释的特别到位，说是跟软塑的效果是一样的，提升安全性能，降低碰撞伤害；整体降低甲醛含量；含有隔音的效果，好吧，我还是比较接受这些理由的。
性价比方面，买车之前也算看了好长时间，外观、内饰、配置、动力、油耗、安全性，整体这些综合比较下来科鲁兹表现也算是在前列。一个不到十万的，如果做到了三十万车型的效果，那么谁还会买贵的呢，但科鲁兹，我觉得至少做到了物超所值。
之所以选择这款车，初次对科鲁兹开始了解是在去年的一次朋聚会上，那时手里还是有一些小积蓄的，就想着要不要添置一辆车呢，朋友强烈推荐，都是一些老司机，对车也算比较有发言权。回来后没多久，我们小区里边正好有人也提了雪佛兰的车，印象分又有所提升。
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