全球汽車業陷困境：120家工廠停產，一天損失高達百億汽車頭條網

全球120家工廠大停產！一天損失高達百億，車企陷二戰後最大危機

推薦語：經過兩個多月的不懈努力，中國的疫情已經得到了有效的控制，各個產業都在有序復工。但是，在全球範圍內疫情仍然十分嚴重，也讓歐美汽車大廠們紛紛陷入困境。全球上百家工廠停產，每天的損失達到了120億元。這段時間，也被車企們認為是，自從二戰過後最大的行業危機。

上百家工廠停產

目前，除了中國工廠以外，全球範圍內其他汽車工廠，基本上陷入了停滯的狀態，總數量超過120座。根據權威機構機構的一份報告顯示，目前在歐洲，汽車工廠每停工一週，造成的損失就超過80億歐元。光是大眾集團一天停工的損失，就超過了5000萬歐元。

對汽車行業來說，毫無疑問是至暗時刻，此次造成的危機，要遠遠超過2008年經濟危機。當時是很多企業陷入財政危機，但是全球消費市場依然保持著穩定。但是如今隨著經濟、社會陷入停滯狀態，消費的可持續性正在經受考驗。此外，整個汽車供應鏈也很不穩定，可以說在需求和供應兩端都受到了打擊。

二戰後最大危機

有汽車高管評價說，2020年是自二戰以來，全球汽車行業遭遇到了最大危機。在嚴重虧損之下，很多車企不得不展開節流運動。具體的措施包括高管集體減薪、員工工資停發等。此外，包括大眾、福特等巨頭表示，如果疫情持續下去，裁員將成為必要的手段。

但是在這種行業背景之下，也不是沒有好消息，如今中國汽車產業的復工率已經超過了90%。作為世界上最大的汽車消費市場，很多人期望國內的消費者，能夠支撐起全球汽車產業的發展。不過畢竟是獨木難支，即便中國市場已經逐漸恢復，卻無法真正挽救歐美的汽車巨頭們。

日損失百億元

在疫情之下，如何活下去成為各個公司關注的焦點。在美國，三大汽車製造企業早就已經停工，處於歐洲的汽車品牌們，也叫停了日常的生產活動。位於日本的八家汽車廠商，也已經宣佈了停止在本國內的工廠活動，目前復工的時間依然未知。據悉，疫情造成全球至少上百萬的工人暫時失去工作，進而影響他們的生計。

根據研究機構的推算數據，如果位於歐美的汽車工廠，停工的狀態一直維持到4月底的話，那麼今年全球汽車行業的銷量將下降14%。其中，歐洲市場銷量銳減260萬臺，損失將超過600億歐元。北美市場銷量減少200萬臺，損失同樣超過500億美元。整個汽車行業，虧損超1000億美元，日損失百億元可能已經是板上釘釘的事情了。