我們都知道國有企業對於一個國家的經濟發展來說起到的作用不容小覷。不過可能有人會有疑惑，很多西方強國的國有企業比較少，但是經濟卻發展得風生水起，只要是民營企業服務就會變得很好。但其實西方的發達國家國有經濟是十分龐大的，而且企業的性質跟服務好不好完全掛不上鉤。
我們來看看典型發達國家英國。
這個國家從二戰之後就經歷過大規模的國有化改革，涉及的行業從金融、航空到電力、交通，領域可以說非常之深。
但是，如同其他計劃經濟國家，英國過於龐大的國有經濟也讓其弊端不斷顯露，其中第一個讓人想到的就是工會制度。它嚴重限制了英國經濟發展的活力。
所以，從上世紀七十年代末開始，就逐步推行國企的私有化改革。
包括減持國有股份、上市、員工持股等方式，英國的國企比例很快就降到1979年的一半。
改革帶來的效果顯而易見，英國鋼鐵公司、英國航空公司等效率和效益都顯著提高。
而大刀闊斧的國企改革卻不能真正消滅壟斷，很多人帶來的不是降價，而是服務質量的大幅下降。
例如原本獨一無二的英國鐵路公司被拆分成120多傢俬營或股份制公司，而私營化的軌道公司不斷地壓低成本，減少維修和建設費用，還聘用大量素質低下的員工。
這樣下來，導致英國鐵路的運行事故急劇上升。
最終，這個洞還得國家去填補。大力改革不但沒有降低國家財政負擔，反而浪費大量國家補助。英國軌道公司迫不得已在2001年重新國有化。
英國鐵路公司私營化給我們一個教訓：鐵路私營獨一份，不坐的話投訴無方，也沒人會搭理你，因為車長只需向股東負責，給股東賺利潤，你坐不坐他的火車沒得選擇。
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