生活在成都，你是否發現
身邊的“綠”意漸漸多了起來
比如
藍天更多了
2019年成都收穫287個優良天
綠色出行成為更多人的選擇
截至2019年11月30日
成都人通過成都交警“蓉e行”平臺
申報私家車自願停駛
累計16.4萬臺，停駛37.6萬天
城市也很給力
2019年12月27日
成都一口氣開通三條地鐵
地鐵5號線、10號線二期、蓉2號線非首開段
從“最愛開車”到“最愛坐地鐵”
你的一次不經意的低碳行為
就為綠色地球添了一份力
如今
成都這座城市
還將從產業、能源、消費等多層次
來建設低碳城市
扛起綠色低碳的責任擔當
4月13日上午，市委副書記、市長羅強主持召開市政府第88次常務會議，研究審議了《成都市低碳城市建設2020年度計劃》。圍繞構建綠色低碳的產業、能源、城市、碳匯、消費和制度能力體系，成都定下了2020年低碳城市建設的36項重點任務。
構建綠色低碳產業體系
成都將大力發展新材料、節能環保、新能源汽車等產業，加快發展氫能、核能裝備等新興產業，積極發展生態環境修復、碳資產管理、環境汙染責任保險等新興環境服務業，加快建設成都綠色金融中心。
構建綠色低碳能源體系
成都將強化能源消耗總量和強度“雙控”，強化節能目標管理，對能耗增長過快或節能目標滯後的區（市）縣進行預警調控；加快建設清潔能源受端城市和市場化示範基地，及時落實大數據、新型電池、電解制氫等電價政策。
構建綠色低碳城市體系
2020年成都將開通試運營軌道交通6號線一二期等5條線路7個項目，確保地鐵運營總里程達500公里以上，全面建設慢行交通系統，打通市域“斷頭路”20條，完善200公里中心城區自行車道。
構建生態系統碳匯體系
成都將啟動80萬畝“東部森林”計劃，2020年實施龍泉山城市森林公園“增綠增景”3萬畝，全市森林覆蓋率提升至40.2%。
構建綠色低碳消費體系
成都將推動出臺《成都市生活垃圾管理條例》，推進垃圾分類由倡導性向義務性轉變，探索市場化分類模式和激勵機制，2020年基本建立生活垃圾分類相關法規和標準體系。
對於普通市民而言
更多的低碳場景將帶來參與感
低碳行為還能賺獎勵！
今年，成都將創建首批公眾低碳場景，形成“蓉e行”燃油車自願停駛、新能源車使用等直接低碳行為場景；
發佈餐飲、商超、A級旅遊景區、星級旅遊飯店、綠色旅遊飯店低碳評價標準，引導企業實施低碳改造和管理、鼓勵開展碳中和認證，構建間接低碳行為場景；
推動與“碳惠天府”公益性運營平臺、交易平臺對接，力爭運營平臺年內上線，實現首次積分派發。
成都地鐵十號線黃水站附近
“推進低碳城市建設是國家賦予成都的重要使命，是建設踐行新發展理念的公園城市示範區的重要內容。”羅強強調——
一要加快年度重點工作進度。各相關責任單位要緊盯單位GDP二氧化碳排放和能耗降低率、規上節能環保產業產值、清潔能源消費佔比、公交出行分擔率、森林蓄積量等年度目標，細化落實責任、強化工作推進，確保年度目標和“十三五”目標順利完成。
二要豐富完善低碳發展領域。要圍繞綠色低碳產業、能源、城市、碳匯、消費等領域，不斷完善制度體系要加快推進“碳惠天府”機制閉環管理，加強低碳技術創新應用、豐富公眾低碳場景、拓展碳減排項目開發和消納領域。
三要加強督查考核和宣傳引導。要健全碳排放數據管理和目標考核體系，夯實市和區（市）縣兩級低碳發展規劃和溫室氣體排放清單編制、重點控排企業碳核查。同時，要倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式和消費理念，培育綠色消費文化，鼓勵低碳出行，推進低碳包裝、開展循環利用。
會議還研究審議了其他事項。
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蓉城政事記者 鍾茜妮 攝影記者 赤途
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