雖然近幾年國產車的追趕趨勢還挺猛烈，出來的產品也可以跟合資車型進行一番較量，做工和用料也還算可以，但是外觀和設計部分確實還差了一定水準，尤其是當大面積中網、橫貫尾燈等元素採用後，現在的新車出現了較高的同質化。

如果是關注了一波新車的朋友們就會發現，這段時間出來的新車幾乎都有一定的相似程度。最近北汽發佈了旗下最新的SUV官圖，看完圖片之後會發現這臺車顏值是挺高，但總覺得在創意上沒那麼新穎，而內飾部分更像是奧迪和奔馳的結合體，難道現在的新車都長一個樣了？接下來就讓我們來看看這臺北汽旗艦BEIJING-X7的基本數據。

首先從外觀上看，新車的前臉採用了家族最新的設計風格，進氣格柵使用了倒梯形的設計，這一點跟豐田有一點相似，中網部分還使用了燻黑設計，進一步增強了車子的運動效果。兩邊的大燈為晶鑽式led大燈，看起來還是很精緻的，大燈上方集成了led日行燈，點亮之後的效果十分炫目。兩邊的進氣口也很有氣勢，搭配上倒梯形的格柵彰顯出新車的強烈運動感。據說這一次新車的外觀是專門請了國外設計師來打造的，怪不得整臺車的風格和造型都趨向國際化。

從車身側面觀察，可以清晰看到新車採用了懸浮式車頂，帶來了更加強烈的運動風味，這個造型也跟旗下的X3差不多，應該會成為未來X系列的標識化設計。除此之外，新車的腰線也十分動感，凹凸有致的線條貫穿整個車身，在陽光下折射出不一樣的光影效果。這一次新車還採用了隱藏式門把，看起來十分前衛，這個設計有一點像特斯拉Model3身上的樣子，最終實車身上會不會採用其實還未可知，因為這種把手雖然好看前衛，但是成本也會增加， 不知道北汽最終會不會落實它。

從車子尾部來看，可以看到現在比較流行的貫穿式尾燈設計，中間的燈帶在夜晚點亮之後可以營造出辨識度很高的效果。除此之外，新車的剎車燈還跟奧迪系列的樣式很相似，點亮之後會呈現出一顆一顆的鑽石光。下方還搭配了雙邊共雙出的排氣孔，但是現在還不知道究竟是真排氣孔還是裝飾物，但在視覺上呈現出來的效果還是很出眾的。

從內飾部分來看，這臺車的佈局和設計還是很到位的，尤其是中控臺的三聯屏設計，更是彰顯了濃郁的科技感氛圍，不過這種設計跟奧迪奔馳的內飾還是十分相似的。比如液晶儀表盤和中控屏的組合很像奔馳的雙聯屏。而下方的車機控制屏又好像是仿照奧迪三聯屏的樣式打造的。就連檔把造型也跟上一代奔馳的樣式十分接近，可以說整個內飾部分就是奧迪加奔馳的結合體，雖然在創意上幾乎沒什麼亮點，但好在科技感和檔次感還是保住了。

從動力部分來看，這一次新車會搭載一臺1.5T的發動機，最大馬力可以達到169ps，變速箱部分的信息還沒透露，不過應該是性價比還不錯的雙離合變速箱。除此之外，新車可能還會搭載一套混動系統組合，只是更多信息目前還沒對外公佈。
寫在最後：
總體來說，這一次北汽旗艦BEIJING-X7的整體數據還可以，但整臺車都像是使用了各種知名車型的元素拼接起來，整體是為了迎合市場需求的產品，對於北汽本身的傳承少了一點。
閱讀更多 千里馬的888 的文章
