4月8日
瀋陽局集團公司聯合中鐵特貨公司
在大連港集裝箱鐵路中心站舉辦
“全國首趟跨省長距離冷鮮貨物班列”
集中採訪活動
中央廣播電視總檯、遼寧電視臺
大連日報、大連交通廣播等14家媒體
共22名記者參加了現場採訪
推出大量精彩報道
央視新聞直播間
遼寧大連 我國首趟跨省冷鮮班列開行
人民網
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列開行
4月8日16時08分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
據悉，該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境；同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間；貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
光明日報客戶端
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列開行
4月8日16時08分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境；同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間；貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
中鐵特貨公司和中國鐵路瀋陽局集團有限公司、哈爾濱局集團公司密切配合，科學制定運輸方案，細緻做好裝載加固、車輛檢查等工作，運行途中優先放行，確保冷鮮食品貨物班列安全準時到達。
中國經濟網
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列開行
2020年04月08日16時08分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境；同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間；貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
中鐵特貨公司和中國鐵路瀋陽局集團有限公司、哈爾濱局集團公司密切配合，科學制定運輸方案，細緻做好裝載加固、車輛檢查等工作，運行途中優先放行，確保冷鮮食品貨物班列安全準時到達。
東方衛視看看新聞
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列開行
遼寧日報
全國首條定點定時冷藏集裝箱班列在大連開通
16時，裝載著水果、肉類等冷藏冷凍類產品的“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列從遼寧港口集團大連港集裝箱鐵路中心站出發，駛向哈爾濱新香坊站。此條班列不僅是遼寧港口集團開通的第一條冷藏集裝箱班列，也是全國首條定點、定時鐵路冷藏集裝箱貨運班列，開創了國內冷藏集裝箱海、鐵、公聯運的全新運營模式。
“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列為國內首條跨省、長距離冷鏈產品集裝箱貨運班列，全程942公里，每週雙向、雙班開行，採用“門到門”的運輸方式。班列可為冷藏冷凍類貨物提供全程持續製冷，並根據不同貨物的保溫需要進行溫度調節。
大連港毅都冷鏈公司是遼港集團下屬冷鏈物流企業。公司在鐵路部門的支持下，創新性地採用海、鐵、公聯運模式，順利開通“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列。相較以往的運輸模式，該班列的綜合成本下降15%，運輸時間由過去的4天至5天壓縮為24小時，有效解決了東北腹地冷鏈客戶長期面臨的“運輸時間長、運營成本高”的難題。
遼瀋晚報客戶端
全國首趟定點定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列8日從大連開行
4月8日16時08分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境；同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間；貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
大連晚報
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列昨開行
2020年4月8日16時8分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的 80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境。同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間。貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
中鐵特貨公司和中國鐵路瀋陽局集團有限公司、哈爾濱局集團公司密切配合，科學制定運輸方案，細緻做好裝載加固、車輛檢查等工作，運行途中優先放行，確保冷鮮食品貨物班列安全準時到達。
大連新聞網
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列昨開行
2020年4月8日16時8分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的 80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境。同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間。貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
中鐵特貨公司和中國鐵路瀋陽局集團有限公司、哈爾濱局集團公司密切配合，科學制定運輸方案，細緻做好裝載加固、車輛檢查等工作，運行途中優先放行，確保冷鮮食品貨物班列安全準時到達。
半島晨報
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列開行
4月8日16時08分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。 據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。 該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境。
二三里資訊
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列4月8日開行
2020年04月08日16時08分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境；同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間；貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
中鐵特貨公司和中國鐵路瀋陽局集團有限公司、哈爾濱局集團公司密切配合，科學制定運輸方案，細緻做好裝載加固、車輛檢查等工作，運行途中優先放行，確保冷鮮食品貨物班列安全準時到達。
北國網
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列4月8日開行
4月8日16時08分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境；同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間；貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
中鐵特貨公司和中國鐵路瀋陽局集團有限公司、哈爾濱局集團公司密切配合，科學制定運輸方案，細緻做好裝載加固、車輛檢查等工作，運行途中優先放行，確保冷鮮食品貨物班列安全準時到達。
網易遼寧
全國首趟跨省長距離冷鮮食品貨物班列4月8日開行
2020年04月08日16時08分，編組18輛、由16個40英尺冷藏集裝箱滿載464噸進口水果、蔬菜、肉類的80103次冷鮮食品貨物班列，從大連集裝箱中心站緩緩駛出，開往近千公里以外的目的地——黑龍江省哈爾濱新香坊站。這是全國開行的首趟定點、定時跨省長距離冷鮮食品貨物班列。
據介紹，大連港每年的進口肉類、水果和海產品等冷鮮食品近150萬噸，大部分通過冷鏈運輸的形式運往哈爾濱、長春、瀋陽等東北內陸城市。在充分調研瞭解北方冷鮮食品市場的基礎上，鐵路部門積極開發冷藏運輸項目，暢通冷鮮食品物流渠道，首次將冷鮮集裝箱班列開進黑龍江腹地，將大大豐富當地百姓的餐桌和菜籃子。
該班列使用的專業冷藏車可實現全程恆溫製冷，溫控可達到正負30攝氏度，根據不同貨物的保溫需要調節溫度，比如對肉類設置-18℃、對香蕉設置13.5℃等，為食品保鮮提供最佳的運輸環境；同公路運輸相比，全程物流費用平均降低15%左右，為壓縮物流成本、降低商品價格提供了空間；貨物班列計劃每週開行2班，定點、定時的運輸組織模式，不受極端天氣等因素影響，能夠充分保證運到時限；鐵路部門認真做好兩端接取送達，實現了冷鮮食品“門到門”的全程物流運輸。
中鐵特貨公司和中國鐵路瀋陽局集團有限公司、哈爾濱局集團公司密切配合，科學制定運輸方案，細緻做好裝載加固、車輛檢查等工作，運行途中優先放行，確保冷鮮食品貨物班列安全準時到達。
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