3月19日，伴隨著一聲悠長的汽笛聲，一趟滿載著集裝箱骨架車的駐馬店—青島港鐵海聯運班列“中集華駿號”緩緩地從駐馬店車務段駐馬店火車站駛向世界第七大港青島港。此趟列車是駐馬店中集華駿車輛有限公司開通青島港的第一趟鐵海聯運班列，共計35車。該班列於3月19日從駐馬店火車站出發，3月21日到達青島港，全程鐵路運行僅2天。
據瞭解，駐馬店—青島港鐵海聯運班列是駐馬店車務段積極響應國家“一帶一路”對外開放戰略，大力發展多式聯運、推動公轉鐵運輸，打贏藍天保衛戰，拉動駐馬店市打造中原無水港城市建設，助推豫南融入世界經濟的一項重要舉措。
駐馬店中集華駿車輛有限公司主要生產集裝箱半掛車、欄板半掛車、倉欄半掛車、廂式半掛車、低平板半掛車、中置軸掛車、自卸汽車等各種特種車輛，年產40000餘臺。過去中集華駿車輛有限公司運送特種車輛時都是將其拆解，通過汽車運輸至目的後再進行組裝，不僅路途長、成本高，而且汙染還大，途中安全風險係數大。通過整車鐵路長途的運輸方式，有效規避了運輸風險，大大降低了運輸費用，節約了企業成本，減少了環境汙染。
此次班列成功開通後，將極大提升駐馬店承接沿海地區產業轉移的綜合能力。同時，駐馬店車務段通過鐵海聯運的方式，利用企業資源優勢，將駐馬店市周邊的產品出口到國外，提高了運輸效率，推動了地方經濟發展。
據負責運輸工作的劉保華經理說：“還有近5000餘輛骨架車待發，以後使用鐵路發運將會常態化，二三季度擬定一週一班列，四季度將實現隔日開行班列”。
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