【編者按】受疫情等多重因素影響，國內10強乘用車車企都出現大幅下滑，市場銷售恢復並不理想。那麼復工復產復銷後，哪些車企在3月開門紅了？
本文轉自汽車商業評論，作者牛跟尚，經億歐編輯，僅供業內人士參考。
“3月，中國狹義乘用車市場批發量100萬輛——回到2010年3月情況，同比下滑48%，零售量104萬輛，同比下滑40%。”
乘聯會秘書長崔東樹在今天（4月9日）下午舉行的3月產銷數據線上發佈會上說，“但零售好於批發，零售好於生產。中國車市在將在全球率先走出低谷。”
3月以來，全國掀起復工復產復市潮，但受疫情等多重因素影響，國內10強乘用車車企都出現大幅下滑，市場銷售恢復並不理想。
中國汽車流通協會透露，截至4月3日16時，全國經銷商復工率為98.8%，客流恢復率為66.4%，銷售效率為63.8%，售後效率為63.8%，綜合復工效率為72.5%。
“2月很慘賣了3輛車，3月10日復工20天賣了30輛車，單3月30日這天就有保客轉介紹了3輛車。”東風風神齊齊哈爾年隆專營店董事長齊秀勇說。
“領克3月同比、環比都增長，但領克對銷量報道一直比較低調。”領克汽車銷售有限公司副總經理陳思英說。
相對於絕大多數自主品牌的低調處理和九成以上汽車品牌“不再自報產銷數據”的靜默模式，也有一些車商有韌勁、有衝勁，甚至有點任性、有些瘋狂：
一汽集團旗下三大自主主力在一季度全線飄紅，一汽紅旗增長88%，一汽奔騰增長12%，一汽解放中重卡增長20%；
那個第一家轉產口罩“只贈不賣”的上汽通用五菱在3月賣出13萬輛車，銷售力恢復到去年同期八成，再續“中國第一神車”傳奇；
福田卡車3月銷售62813輛，同比增長0.32%，在卡車行業下滑兩位數的形勢下保持微增長；
全球妖股特斯拉一季度全球交付近88400輛，同比增長40%。中國版特斯拉——造車新勢力頭部蔚來3月交付1533輛，同比上漲11.7%。受交付利好，特斯拉和蔚來股價分別上漲17%、11%。
以上這些中國自主品牌和造車新勢力，正像一道強電波穿透黑夜，讓車市看到紅點和曙光。
一汽紅旗：一季度增長88%
一汽紅旗品牌1-3月銷量突破25000輛，同比增長88%。尤其是2月，在舉國抗疫、全民呆家、工廠停產、市場停擺下，紅旗銷售實現3752輛，同比增長32.5%。
1月8日，紅旗品牌盛典暨H9全球首秀舉行。紅旗成為中國國家女子排球隊主贊助商、中國國家女子排球隊官方合作伙伴、中國國家女子排球隊官方用車。
在1月16日召開的“巔峰之上 再創‘旗’跡”——2019年度營銷中心總結表彰大會上，紅旗營銷中心總經理陳旭表示，“穩中求快、能快則快、變中求省、能省則省、進中求優、能優則優”，高質量、高水平拿下20萬輛銷量目標。
2月6日，中國一汽領導向紅旗合作伙伴發出慰問信，紅旗銷售公司推出“3322”營銷策略，即“三感恩、三取消、兩增加、兩提高”十大支持政策，取消相關考核並提高相關激勵，為紅旗夥伴鬆綁解困。
3月7日，紅旗H9正式開啟搶訂模式，用戶通過紅旗智聯APP或者一汽紅旗天貓旗艦店參與搶訂紅旗H9活動。
特斯拉：一季度增長40%
特斯拉最新公佈，一季度生產近103000輛新車，交付近88400輛。去年一季度，特斯拉交付63000輛新車，同比增長40.32%。由此，特斯拉股價在盤後交易中的漲幅高達17%。
從車型來看，一季度Model S/X產量為15390輛、交付量為12200輛，Model 3/Y的產量和交付量分別是87282輛和76200輛。
特斯拉1月開始生產Model Y，從3月份開始交付。新冠疫情導致加利福尼亞工廠停產可能影響Model Y未來的產量。隨著中國市場的產量和交付量開始回升，上海工廠的產量依然在不斷刷新紀錄。
特斯拉確定2020年交付量為50萬輛，目前尚未因為新冠疫情修改這一預期。
一汽解放：3月中重卡銷量增長20%
3月31日，一汽解放員工朋友圈刷屏一個別樣的“颯”字：一季度，銷售重卡8.92萬輛，雖同比下滑1%，但市場佔有率從2019年的23.44%提升到33.4%。
繼1-2月銷量同比增長17%後，解放3月終端交付中重卡突破4.4萬輛，同比增長20%，是2019年月均銷量的1.9倍，創月度銷量之最。
1月2日，在開門紅員大會上，一汽解放黨委書記、董事長鬍漢傑說，“鞏固就是落後、徘徊就是倒退”， “敢與強的比、敢跟快的賽、敢同勇的爭”，“幹就幹精品、爭就爭第一、創就創一流”。
2月10日，一汽解放復工。一季度，一汽解放銷售體系開展“感動服務客戶分享會”、“新春大拜年”、“卡友好聲音年度總決賽”等活動。
疫情發生後，一汽解放推出“春耕行動”，“抓線索、搶訂單、做預購、保交車”，在快手、抖音等視頻平臺開設“線上直播室”，開展全品系線上預購活動，建設“紅人學院”助力經銷商轉戰線上營銷。
一汽奔騰：一季度增長12%
4月2日，一汽奔騰公佈一季度戰報，終端銷售22006輛，同比提升12%；批發整車21216輛，同比提升0.5%。
從車型看，一汽奔騰物聯網汽車銷售表現突出，其中奔騰T77累計終端銷售5970輛。3月初，動力、科技升級的奔騰T77 PRO上市。
一汽奔騰稱，取得這樣的成績，是產品研發和市場營銷層面堅持“一切以用戶為中心”，開展多種多樣的線上營銷——從“全網經銷商線上開業”到“局座說車”、“透明工廠”、“大咖直播”、“雲上脫口秀”。
蔚來：3月交付增長11%
4月7日，蔚來發布3月交付量為1533輛，同比上漲11.7%，環比上漲116.8%。受此利好，蔚來盤前大漲11.74%。
1-3月，蔚來累計交付3838輛。其中，1月交付量為1598輛，2月受疫情影響交付量為707輛。
蔚來一季度交付量超出財報業務展望中預計數量——3400-3600輛。此前，在財報電話溝通會上，李斌曾言有信心完成2020年的銷量目標，表示蔚來在二季度的毛利率將實現轉正，四季度將實現2位數的毛利率。
福田商用車：3月銷量增長0.32%
以輕卡起家的福田汽車集團在3月表現不俗，銷售商用車及乘用車63752輛，同比下降0.26%。
其中，3月，佔福田汽車銷量98.5%的商用車，達到62813輛，同比增長0.32%。
1-3月，福田銷售汽車118036輛，同比下降9.96%。其中銷售商用車116276輛，同比下降9.22%。重卡銷售2.31萬輛，同比增長1%，而重卡行業下滑18%。
上汽通用五菱：3月銷量暴漲12倍
“人民需要什麼，五菱就造什麼”的上汽通用五菱3月又造記錄：銷量從2月的1.1萬輛環比增長到13萬輛。營銷戰力恢復到去年同期八成。
4月1日，上汽通用五菱官微發佈“非愚人節娛樂新聞”——《突破130000！冠軍》，表示其取得汽車行業銷量恢復最快的成績，“終端零售銷量達到13萬輛，一舉成為國內汽車3月銷量榜冠軍。”
上汽通五菱稱，全國終端經銷商門店開業率已經達到98%，3月內有7天單日銷量達到5000輛以上，其中3天超過了6000輛。一季度整車及KD件出口突破20752臺/套，同比增長254%。
疫情發生後，上汽通用五菱開足馬力轉產“五菱牌口罩”，“只贈不賣”。2月底，上汽通用五菱開展“上班通勤，安全出行，五菱寶駿補貼10億”營銷活動，對所有購買五菱寶駿的消費者進行購車補貼。
3月，上汽通用五菱針對新寶駿品牌推出“30天無理由退車”政策。這些措施和促銷刺激了受疫情抑制的市場潛在剛需。
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關鍵字: 上汽通用五菱 伴隨成長的中國味品牌 福田汽車
