丰田RAV4，一个全世界用了近30年的名字，在7月28日居然被一汽丰田改了！但好消息是，少了一款“世界车型”的同时，却迎来了一款更便宜，配置更丰富的“新车型”——
一汽丰田RAV4荣放印象中一汽丰田一直不太擅长起中文名，之前给“霸道”定名“普拉多”、“陆地巡洋舰”变成“兰德酷路泽”，画风一下就从“碟中谍”变“乡村爱情”了。这次“荣放”也将RAV4彻底拉下水，荣放字面含义为“荣耀、绽放”，这足见厂家对其寄予厚望。但我看来这样突兀的中文名对于RAV4这种有着20多年历史的车型来说，在扩大影响力方面不会起到帮助。首先，“RAV4”作为国际通用的名称有着“荣放”二字不可比拟的知名度；其二，“荣放”听起来真的不怎么洋气。不知道未来还会有多少车被中文名玩儿坏，指不定哪天“皇冠”就变成“卡肉恩”
丰田RAV4在紧凑级SUV市场中一直是主力车型，也是一汽丰田非常卖座的产品。偏运动化的设定迎合了不少年轻消费者的喜爱。在迎来这次中期改款的过程中，它将这种年轻化的风格进一步延续和扩展，除了设计元素、动力总成等基础技术与海外同步以外，对配置也进行了调整。其综合性能以及丰田的良好口碑依然可以让它竞争于热门车型当中。AV4荣放是一汽丰田的当家紧凑级SUV，相比竞争对手们而言，没有特别突出的亮点，也没有极其明显的短板，相对均衡的综合性能，再加上丰田出色的品牌认可度，让它与昂科威、途观、CR-V等同级别产品一样，成为了目前18-30万元区间中合资国产紧凑级SUV市场中的热门选手
那么今天我们迎来的这一辆Rav4荣放。是这辆小哥哥即将结婚的婚车。简单的器材搭配，让音乐更加好听一点，在工作的行驶途中不再那么寂寞。他的未婚妻也非常支持他，将车子的音响做一个简单的升级。男人总有一些爱好，但这个爱好是大家都喜欢的。
今天的搭配比较简单，因为荣放前面的高音是3.5寸的，可以放下一个三寸的中音。我们就直接推荐使用德国彩虹幻想系列三分频。
紧锣密鼓的筹划之后，我们开始他的施工。忘了说一下。对于这台车，我们推荐他使用艾索特AQ4作为一个主被动三分频的调节。
了解丰田车系的朋友，都知道丰田的车门再用手去敲，拍的时候很清脆，因为里面空腔共鸣很严重，就犹如我们在一个新的房间里面去拍手一样，很大的一个回声，这也就造成了很多丰田的车友抱怨丰田的车噪音比较大。所以说我们打开它这个车门映入眼帘的，它只有一层防水布比较薄。再加上吸音棉只用了薄薄的一点点。也就是说在这种状态下车门是无法有隔音作用的，所有的噪音它就会传导到驾驶室内。我们首先要将他原车的门板清洗干净，去除到原车的塑料薄膜，然后将内部的油脂打雾等等全部清洗干净，烘干在张贴上我们的隔音。
做隔音是有讲究的，不是随随便便张贴的，很多人看到这个门的隔音就会发现和自己车子之前做过的隔音不一样，其实很简单，因为我们对待每一代车就像对待自己的车一样，把每一个细节尽量做到最大化的优质。
喇叭的安装我们依旧是最严格的标准，选用木质垫圈加上3M的丽音圈作为一个抗共振的一个处理。
不管前门后门都要做到一样的处理方式。越野车他损耗的隔音数量大是比较多的，但是隔音的效果也是非常不错的
很多人说RAV4没有原装为三分品。其实是有的，因为RAV4中间的中网非常大，可以放下一个中音。那我们就将高音放置在它的旁边。原装的是提供了这个庞大的一个安装位置的。
可以很好的将中英喇叭按放在这个位置。再选用一个和中英中网相似的网罩就可以了，对于后门也是的后门他直接省略了隔音棉直接用了一块塑料布，其实这对于车厂来说没有多少钱，可能会很多人认为，但是量大了之后，这对于车厂来说就是非常庞大的一笔支出
但是也不用害怕，其实出来做一个隔音也没有多少费用，起到的效果却是非常好的。虽然说是一款越野车。风噪也比较大，但是我这一点很钦佩丰田的设计师，他直接将风噪去除的方法使用在了车子的设计上面。具体他是怎么设计的，我就不告诉大家了，细心地车友能在自己的车上发现这种设计方法。
功放我们安装在座椅底下，由于安装的时候呢比较匆忙，也就忘记拍照片了，实在是不好意思。它有四路高电平进入四路高电平输出，再加上六路低电平输出，它都是一个非常不错的选择。潜力非常大
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