这篇文字，单谈一下日系这三款车的噪音测试数据。
单从噪音这个角度上说，日系丰田荣放RAV4、本田CRV、日系欧蓝德这三款车，120公里时速的噪音分别为67.4分贝、67.4分贝、70.6分贝。三款车的噪音数据，的确非常高了。
汽车的静音性是评判车辆舒适度的一个重要指标，没有之一。
喜欢自驾游的朋友，长途行车必不可少。尤其是目前全国高速公路四通八达，出门看世界颇流行，一天长途开车多达7、8个或更多，很平常，但如果没有一个安静的车内环境，时间久了，噪音吵得心情会很烦躁，对身体健康也十分不利。
美国哈佛大学的一项研究说，长期处于高噪音状态下，患心脑血管病的几率增加40%。所以，这个问题要引起车友们的注意。
这么说来，选择一辆静音性能好的SUV，就十分必要。静音性能好点的车，比如噪音测试数据在62—64分贝之间车辆为佳。国产车、合资车里都有静音性非常不错的车辆。
但是，话说回来，到目前为止，我还没有见到有一辆车，无论是轿车或者SUV车，它们在120公里时速的噪音能在60分贝之下的。
换句话说，噪音越接近60分贝的车辆，都是非常不错的车。
欧蓝德这款车的噪音非常大，70.6分贝，这是许多欧蓝德车主的烦恼。丰田荣放RAV4，作为一台SUV车来说，车重1.4吨，噪音值也太高了点，67.4分贝，这个噪音数值太高了一点。
本田CRV这款车，车重1.5吨多，它的120公里的噪音测试同为67.4分贝，与RAV4居然同一水平。从三款车的噪音测试数据上，可以看出，日系车的噪音控制不够好。
有评论说，日系车不够重视车辆的静音效果。我看，的确如此。
把噪音值降低一些，这并不是一个非常难的事。但日系车公司懒得做，不知它们是不是考虑到会增加成本的问题。
举个例子，美系合资江铃福特的越野车——撼路者，车重2.3吨，高1.84米，2.0T动力，它的120公里时速噪音测试也就65.7分贝。对比一下RAV4，还有CRV，差距不是一点吧。
同属越野车的日系三菱欧蓝德与美系撼路者相比，噪音测试差距就更大了，居然高5个分贝！
话说回来，美系车的静音性都做的挺不错的。
这里说明一下，文内所有附图，均来自网络。
丰田RAV4、本田CRV两款SUV车的120公里噪音测试均为67.4分贝。
欧蓝德120公里噪音测试数据，见上图。
上图为国产自主品牌荣威RX8，它的120公里时速噪音为62.4分贝。这说明，把噪音控制下来，国产车也做的不错。
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