汽车的销售寒冬比我们预计的要长的多，在多方的市场压力下，各大车企不得不拿出看家本领来保命。要说这两年发展不错的国产品牌，吉利一定算一个。而在前沿设计上，吉利更是发布了一款Concept icon的概念车，着实让人惊艳不已，而概念车终究只能停留在概念上吗？答案是否定的，实车已经来了，那就是吉利BMA平台的第二款SUV——吉利icon，并预计在明年第一季度正式上市。
可以说吉利icon完美还原了概念车的设计元素，极具未来感的造型更是让人心潮澎湃，很多情感都混在心中，不仅是对这款车的外表感到酷炫，更是对我国造车水平的提高感到自豪。
具体到造型上，仍然采用了回字形设计，不过这次的回字变得横向拉长了，搭配亮的矩形大灯，造型新颖独特。大量的矩形+圆形元素，将未来感诠释得淋漓尽致。一体式灯带集成了日行灯以及流水式转向灯则采用贯穿式设计，在视觉上增加了视觉宽度，撞色的设计更让车款激进有层次。
车身则运用了大量的直线勾勒，立体式的前后轮拱个性时尚。隐藏式的门把手，质感进一步提升，再搭配悬浮式车顶，运动属性很强。尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车尾饱满圆润，熏黑的尾灯采用“C“字造型，点亮后极具辨识度。尾门下方的”回“字造型和后包围的”回“字形镀铬饰条不仅与前脸相呼应，更彰显身份。
进入车内，撞色的设计，非常抓眼球，10.25英寸仪表盘、中控显示大屏、空调出风口下方的触控面板、三幅式的平底方向盘、电子档把、物理按键，这些配置相互堆叠，科技感与实用性兼得。内饰材质也采用了皮质包裹，触感极佳，细节做工也没得挑，果然概念量产车还是很有质感的，符合我的心理预期。
舒适配置方面，icon将搭载吉利最新一代GKUI 19智能车机系统，支持智能多媒体、语音助理、导航等众多服务。还有新一代AQS空气质量管理系统、智能PM2.5空气过滤系统和负离子发生器，自动空调。
安全配置方面，集ICC智能领航系统与创新性的540°全景透视影像以及AEB城市预碰撞系统于一身，还有智能感应科技门把手，并将搭载行业领先的L2级智能驾驶系统，实现ICC智能领航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持等辅助驾驶功能。
此外，新车还搭载了360°全景行车记录仪，值得一提的是，吉利icon首创的“无忧离车模式”。不管是在前进挡还是倒挡，只要一键熄火，吉利icon会自动切换到P挡，同时自动拉起电子手刹防止溜车。听起来还挺炫酷的，但是不知道实用性如何。
动力搭载上，吉利icon搭载一套1.5T涡轮增压发动机+48V BSG电机+7速湿式双离合变速箱的动力组合。其中，1.5T发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。而48V BSG电机的加入则是为了弥补低转速下涡轮迟滞的问题，同时还可提升10kW的功率与45N.m的扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。底盘悬挂方面，吉利ICON采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的布置形式。
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