今年，注定全球很多家车企都将度过艰难时刻。2019年的车市到底有多冷呢？我们先来看一组德国汽车工业联合会在此前发布的数据，数据显示：今年上半年，大众集团的汽车全球累计销量约为537万辆，同比下滑2.8%。如果这组数据不够直观反映车市寒冬，那日产今年第一季度的零亏数据绝对能让人大跌眼镜，公司第一财季营业利润下滑98.5%，净利润下滑近95%。据海外媒体日前的报道，大众宣称要在2023年之前裁员7000人，日产则更不好过，公司计划在2022年裁员13000人。
很多车友能够发现，尽管今年车企的日子并不好过，为啥车子还不降价。就拿中国市场来说，18款蒙迪欧在去年全国大部分地区的优惠幅度在3万-3.8万之间。其实从去年，蒙迪欧的销量成绩已经不如人意了，今年销量继续下滑。今年全国大部分地区蒙迪欧的最大优惠幅度为3.8万，跟去年大差不差。纵观全球著名车企，除部分车型在国内市场同比去年有较大的优惠，更多的车型还是打保守站。
今年很多车型经历了更新换代，再加上国六的到来，很多老车型基本上卖不动。比较聪明的德系和日系，今年有大部分车型都积极换代，部分车型不仅是为了全球市场，我觉得更加向亚洲市场妥协。今年打算买车的朋友们，建议还是得继续观望。新能源必将成为时代的大趋势，传统燃油车的日子一点都不好过！
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