今年，註定全球很多家車企都將度過艱難時刻。2019年的車市到底有多冷呢？我們先來看一組德國汽車工業聯合會在此前發佈的數據，數據顯示：今年上半年，大眾集團的汽車全球累計銷量約為537萬輛，同比下滑2.8%。如果這組數據不夠直觀反映車市寒冬，那日產今年第一季度的零虧數據絕對能讓人大跌眼鏡，公司第一財季營業利潤下滑98.5%，淨利潤下滑近95%。據海外媒體日前的報道，大眾宣稱要在2023年之前裁員7000人，日產則更不好過，公司計劃在2022年裁員13000人。
很多車友能夠發現，儘管今年車企的日子並不好過，為啥車子還不降價。就拿中國市場來說，18款蒙迪歐在去年全國大部分地區的優惠幅度在3萬-3.8萬之間。其實從去年，蒙迪歐的銷量成績已經不如人意了，今年銷量繼續下滑。今年全國大部分地區蒙迪歐的最大優惠幅度為3.8萬，跟去年大差不差。縱觀全球著名車企，除部分車型在國內市場同比去年有較大的優惠，更多的車型還是打保守站。
今年很多車型經歷了更新換代，再加上國六的到來，很多老車型基本上賣不動。比較聰明的德系和日系，今年有大部分車型都積極換代，部分車型不僅是為了全球市場，我覺得更加向亞洲市場妥協。今年打算買車的朋友們，建議還是得繼續觀望。新能源必將成為時代的大趨勢，傳統燃油車的日子一點都不好過！
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