最近我發現，有很多朋友看了教主跑賽道的視頻，都表非常羨慕（其實根本沒有人，教主為了裝逼讓我瞎編的）。其實玩車，賽車，並不像很多人想象的那麼遙不可及，我今天就帶大家深♂入瞭解一下北京地區的民間賽車盛況。
說到北京的民間賽車，不得不提的就是北京銳思賽車學校，銳思賽車學校在北京的地位與日本駐波賽道相似，其旗下的場地賽道因為非常開放的經營模式，一直是車友體驗賽道和車手日常練習的最佳選擇，而多年如一日的經營也讓這條賽道上刷出的圈速成為了車友們茶餘飯後最好的談資。上個週日，也就是11月18日，在北京銳思賽車場舉辦了一場86/BRZ車型邀請賽，鍵盤車神教也在第一線見證了這場比賽的過程。
剛剛入冬，乍寒還暖的天氣加上晴朗的陽光，從客觀條件看正是車手刷成績的好時機，早上舉行的排位賽雖然地面溫度還沒有達到最好，但已經有車手跑出1分鐘以內的優秀成績。
這臺紅色86的車主是一位征戰China GT的職業車手，在排位中跑出了59.269s的成績，位居NA組頭名，但按照此次比賽的規定，擁有FIA C級駕照的車手必須末位發車且正賽名次不計入排名，這樣的規定也是為了照顧業餘車手，並且為大家提供一個與高手親身較量的機會。
這臺BRZ在排位賽中不慎負傷，但本著輕傷不下火線的原則仍然在繼續戰鬥著
這臺來自天津的BRZ同樣做出了59秒級別的圈速，奪得了正賽NA組的杆位
渦輪組的杆位屬於這臺白色86，排位成績為58.362s，雖然與車手的最快圈速有一點差距，但在稍顯寒冷的清晨這樣的圈速無疑已經非常快了
起步階段無疑是一場比賽中最熱鬧，最好看，同時也是最危險的環節，好在各位車手在起步中都非常客氣，主動為對手留出空間，畢竟友誼第一比賽第二嘛
正賽中的角逐比排位賽更加精彩，在剛才的發車中排名末位的紅色86僅用一圈就追到了全場第三並最終第一位衝過終點線，但由於成績不算在比賽中，最終藍色BRZ的車手捧得冠軍獎盃
渦輪組的參賽車輛並沒有NA組多，最終也是剛才奪得杆位的白色86以第一位的成績帶回
方格旗揮舞的重點線是每一位賽車迷心中的神聖殿堂
經過一番戰鬥的86和BRZ們下場進行簡單的休整，準備在下午的賽道日中繼續練習
下午的賽道日並不限定車型，對所有車友開放，於是我們也有幸見到了更過有趣的車型，比如這臺腹內鍛造強化，全套移植ck2a外觀的菱帥，能見度比Evolution還要低，可見車主也是個相當有情懷的老炮兒
除了場上飛馳的車手，還有現場修車的技師。賽車是一項團隊運動，一位成功的車手背後少不了優秀的技師，他們是賽車場上的無名英雄
下午賽道日裡“菱帥幫”成為了一道亮麗的風景線，這些十年前的老兵們憑藉優秀的底盤和便宜的價格成為了民間賽車的中堅力量，為我們詮釋了老兵不死的戰鬥精神
這兩臺菱帥的戰鬥力相當驚人，一臺通過腹內鍛造挖掘4g18引擎的潛力，一臺則索性移植了性能強大的4g92，殊途同歸，這兩位老兵最終都做出了59.x秒的圈速，令人敬佩
這臺翼神移植了2.4升的引擎，作為混跡在“菱帥幫”中的臥底，戰鬥力自然也不弱
考驗粉絲忠誠度的時候到了，這臺gk5裡面的頭盔，各位有沒有覺得似曾相識？你們猜猜這是誰唄？猜對了沒有獎勵，猜錯了可以免費獲得教主強人鎖男一次
如果沒猜出來的話再來一個提示，你們看看這個風騷的強插♂內線
無情的超越，留下一個車尾的Ralliart圖標給斯巴魯一點顏色看看，廉頗未老尚能飯
三菱走了又來本田？斯巴魯BRZ似乎陷入了進退兩男的地步，你們是不是欺負我大哥南無觀世Impreza都在修車
能在賽道上見到比菱帥更老的eg8實屬不易，何況還是一臺車況這麼整的eg8，不得不感嘆，老本田真的太漂亮了！滿滿的情懷啊！（此處應有Rage Your Dream的音樂響起）
夕陽西下，屬於車迷的歡慶日暫且告一段落，“菱帥幫”（外加一臺臥底）在夕陽下一起合影，似乎總有一種夕陽紅的既視感。但我們都明白的是，在以後的某天中，他們還會帶著一顆赤子之心回來繼續戰鬥，所以無需因為年華老去和曲終人散而傷感，時間帶不走車子的激情，也帶不走我們的熱愛。相反，日漸喧囂的賽車場和茁壯成長的賽車文化更加值得我們慶幸和守護，期待下一次的見面！
作者吐槽：看看人家！教主你的菱帥在哪呢……
多圖預警：
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