昨天，我們剛以為美國和伊朗的緊張局勢終於舒緩了，今天就被啪啪打臉。
在1月8日凌晨伊朗“復仇”美國在伊拉克基地後不久，一架烏克蘭國際航空飛往基輔的航班PS752（737-800/UR-PSR）在德黑蘭機場起飛後墜毀，事件造成了176人遇難。
當地時間1月9日，美國媒體先說根據情報，美國認為這個航班是被伊朗的導彈擊落的。
隨後，加拿大總理特魯多也站了出來，說情報顯示，伊朗“不小心”擊落了客機。
緊接著，《紐約時報》拿到了據稱是“驗證過”的視頻，顯示黑夜中一個物體遭擊中後墜落，甚至有國外的著名“鍵盤手調查員”甚至確定了導彈的發射方向和拍攝地點。
有好事者甚至都描繪出了擊落位置和視頻拍攝位置
各種矛盾
那麼問題來了，對於我們這些航空小白，怎麼分析這個飛機是怎麼掉下來的呢？
答：冷靜！接著往下看。
現在感覺整個事件很詭譎了。從道理、動機上說，確實伊朗方面完完全全沒有必要，把一個主要載有本國公民和第三國公民的民航客機打下來。但是從執行上說，確實存在有雷達開機後誤擊的可能，再加上飛機墜毀時間，整件事情非常蹊蹺。
總之，現在問題比答案多。
首先，飛機的黑匣子已經找到，現在連黑匣子都沒開就直接說情報顯示被打下來的，就一個普通人來說大概有點“操之過急”。根據《紐約時報》，美國的情報單位是怎麼確定飛機大概率是被打下來的呢？1、衛星偵測到了導彈發射，2、截胡了伊朗的軍方通訊。聽起來確實是言之鑿鑿，可問題在於，這些情報的證據也並沒有對外公佈，所以，誰知道呢？
那麼，其實按照這個理論，伊朗方面直接宣佈是機械故障，其實也言之過早，難免會讓媒體，特別是西方媒體覺得是洗刷嫌疑。況且，雖然伊朗方面說飛行員似乎準備掉頭，驗證機械故障說法，但是在航路圖上，沒有發現類似的操作軌跡。所以，好像伊朗方面現在也沒有拿出關鍵性的證據，而且分析飛機的解體時間等來進行推導。
現場殘骸
所以，一切要等黑匣子數據解讀以後，才有看見真相的可能。
然而……
好死不死，報道說兩個黑匣子卻又受損了。伊朗方面雖然願意和烏克蘭組成聯合調查組，幷包括進入加拿大，但是拒絕美國和波音公司在美國的專家介入，這就給黑匣子的數據順利解析帶來了巨大的障礙。不是我看不起伊朗的波音專家，而是這種事情放在本國解析，真的很容易被人詬病。如果伊朗不爽美國，我倒是建議，把黑匣子像埃塞俄比亞航空一樣，給歐洲進行解析。
無頭懸案
如果回顧戰爭導致民航空難的歷史，馬航MH17從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在東烏克蘭被擊落，至今仍然是西方國家和俄羅斯各說各話，到底誰打下來的仍然沒有形成公論。
MH17殘骸
如果再放開些，說回我曾經駐站的敘利亞。2018年4月美英法聯軍空襲敘政府目標的原因——東古塔的“化武襲擊”，甚至動員了國際禁化武組織（OPCW）專家在現場調查，結果到現在，專家們也只能確認現場有含氯物質，都被內部郵件所質疑，更別提確定疑似化武襲擊的還原了。
筆者當年拍攝的東古塔化武襲擊現場慘象照片
當然，當年白宮言之鑿鑿說敘政府使用了“沙林毒氣和另外一種製劑”的說法，倒也是被啪啪打臉，說明美國的“情報”在事件發生後一兩天啊，也不是那麼靠譜的。
這種衝突對立雙方各說各話，然後要求國際機構選邊站的情況，最後通常都成為了無頭懸案。希望這次能夠給遇難者家屬一個交代。
鬥爭新方式？
2020年1月真是讓人眼花繚亂：美國“終結”了伊朗指揮官蘇萊馬尼；伊朗報復襲擊了美國在伊拉克兩個基地。正如我之前分析的，各自都找到了臺階下，所以特朗普也不說啥了，滿篇講話“選我選我選我”，伊朗方面也特別明顯反覆強調我的復仇結束了。
真的嗎？
明面上大家都結束了對抗，接下來大概率就要開始玩手段了。如果陰謀論一些，這次美國跳出來說情報顯示烏克蘭航空客機被擊落，然後盟國紛紛附和，簡直就是白送給美國“非常規”打擊伊朗的大禮。
伊朗方面以伊朗軍方為主體的攻擊結束了，但是中東，特別是伊拉克和敘利亞，如果真主黨武裝等伊朗支持的武裝想要找美軍麻煩，或者伊朗使用外交等多種手段，繼續在中東“黑”美國，倒也不是完全沒有可能。畢竟兩國目前還是很敵對的。
筆者拍攝的伊敘邊境什葉派民兵。怎麼區別伊拉克和敘利亞人？答：伊拉克人賊愛記者訪問！
所以飛機到底是掉下來的還是打下來的？老實說，這個問題已經超越了“技術”的範疇，只希望往生者可以安息。
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