量化交易│4.16 關注原油高空機會!


量化持倉及信號

【量化持倉】

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【開倉信號】

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進出場信號和持倉可以作為一個方向參考,各位投資朋友參考的同時,要先了解量化信號的由來!以及能給大傢什麼幫助,請往下看!


量化回顧

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SC2006 合約於4月13日開倉做空!截止今日收盤已經大幅浮盈!收益空間達到29.4個點!目前頭寸仍在繼續持有中!

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注意:進出場時機各位朋友可以參考下方的持倉表,參考時切勿去追單!該信號僅供參考!


量化持倉資金曲線:

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從上圖看,雖然收益偶有回撤,但總體收益仍在繼續穩健上升!

2019年11月1日,量化模型的期初收益為26萬元,初始資金約為840萬元,截止今日收益已經達到約503.74萬元!近月總收益率達到59.4%!


量化信號把握的波段機會

(燃油期貨)

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FU05合約於12月6日在1981進場做多,12月31日已經在2183止盈離場!收益空間達到202個點!

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平倉後,在1月2日,燃油再次企穩,順勢進場做多並於今日止盈離場,收益137個點,兩次進場合計盈利339個點!完美把握燃油的上漲行情!

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平倉後,在1月22日,燃油再次出現做空信號,順勢進場做空,並於2月12日止盈平倉!總收益123個點!三次進場一共收益462個點!完美捕捉燃油近期波段行情!

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平倉後,在2月19日,燃油再次出現做多信號,順勢進場,並於2月21日止盈平倉!總收益47個點!四次進場一共收益509個點!完美捕捉燃油近期波段行情!

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平倉後,FU合約於2月26日再次進場做空!並於3月2日止盈離場!盈利131個點!五次進場一共收益640個點!完美把握波段行情!

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平倉後,FU合約於4月8日再次進場做多!並於4月14日止盈離場!盈利19個點!五次進場一共收益659個點!完美把握波段行情!

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量化模型中如果符合預期,則單子會一直持倉至獲得較大收益,雖然持倉時間較長,但能夠有效過濾掉期間很多假信號和衝動操作的情緒,從而獲得相對穩定的盈利。


(注:基於合規以及方便大家更加直觀的跟蹤本公眾號量化產品策略,後期策略組合將以上述形式為大家呈現)

再次重申:文中的持倉方向均是我們程序化自主交易的結果,持倉時間依據行情而定,該圖略有滯後,分享給大家僅作為方向參考,如果更佳點位,可自尋把握,風險自擔。

(注:以上僅作為策略跟蹤,不構成未來買賣建議,據此操作,風險自擔)


下面我們介紹下【程序化交易】的由來

CTA趨勢跟蹤量化產品介紹:

該量化模型是新生代操盤手曹博士帶領團隊經過接近6年時間不斷的觀察、反思、總結。在大量的實操基礎上,於2014年6月總結提煉出趨勢、位置、力度三要素法則,並在接下來的2年多時間裡,圍繞該法則,建立用於打造程序化交易系統的交易算法。該算法程序經過團隊3年多的不斷測試改進,於2019年下半年將模型定型。

交易系統原理:

無論主動管理或是自動化交易系統,試圖通過證券交易賺取差價,需要做好兩件事:保障資金安全以及一致穩定盈利,做好這兩件事需要有嚴格的風險控制及有效的交易策略,並嚴格執行。

我們交易系統採用組合投資、控制倉位來保障資本安全。



PS:該程序化系統是我司團隊的服務產品,感興趣的朋友歡迎私信交流。


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