我國北方最長跨湖橋樑——棗菏高速微山湖特大橋順利合龍

微山融媒訊（記者 崔猛 黃書學）10月26日11時50分，棗菏高速微山湖特大橋工程順利合龍，標誌著備受關注的跨越我國北方最大淡水湖橋樑建設取得突破性進展，為棗菏高速全線明年通車奠定了堅實基礎。

日照（嵐山）至菏澤高速公路橫貫魯南、魯西南地區，是山東省“八縱四橫一環八連”高速公路網中“一環”的組成部分。

為日照（嵐山）至菏澤公路西段，自東向西經棗莊、濟寧、菏澤五市7個縣（市、區），全長約189公里。是山東省十三五期間省委、省政府確定的重點工程。

微山湖特大橋位於微山縣兩城鎮和南陽鎮境內，為棗菏高速全線控制性工程，自東向西跨越中國北方最大淡水湖——微山湖，全長9889米，分別跨越白馬河航道、京杭運河主航道、京杭運河西航道、東西洩洪區，有雙塔斜拉橋、混凝土連續梁、35m預製小箱梁等結構形式。

主航道橋為95+210+95米雙塔三跨預應力混凝土斜拉橋，橋塔為H形砼塔，外觀則採用荷花形狀，與運河文化交相輝映，彰顯人與自然和諧共生的建築理念。

自2016年12月28日開工以來，棗菏高速公路微山段項目在微山縣政府各部門、各鄉鎮街道的大力支持、密切配合下，各項工作均按既定計劃有序推進。

為確保工程順利進展，微山縣交通運輸局、自然資源和規劃局、財政局等部門抽調精幹力量，成立了由縣委常委、副縣長宋華東任指揮的重大交通交通設施及港航物流建設指揮部，辦公室設在縣交通運輸局。

指揮部成立以來，將棗菏高速項目列為重點推進項目，共為項目協調各類事項79次，並多次赴淮河管委會、省市交通、環保、國土、發改等部門協助辦理項目核准等各類手續，確保了項目的順利推進。

在劃線清表、徵地拆遷、土石方供給等重要環節，指揮部全體人員更是加班加點、勇於擔當，給予施工方全方位保障，創造優良施工環境，確保工作各個節點的順利完成，各項工作均走在了棗菏高速沿線兄弟縣市的前列，多次受到省市領導高度好評。

在全體參建人員及社會各界的努力下，近10公里長的微山湖特大橋分別於2019年7月1日實現主塔封頂； 10月23日右幅箱梁澆築完成實現右幅貫通；大橋橋面瀝青攤鋪也於9月21日開始大面積施工；本次主航道橋合龍也較原計劃日期提前20天。

項目建成後，將進一步完善山東省高速公路網，緩解相關公路的交通壓力，減輕沿線企業運輸成本，加快沿海地區與魯西南內陸地區對接，促進山東半島藍色經濟區與西部經濟隆起帶協同發展。