变速箱AT、CVT、双离合，到底选哪个？哪个更好呢？

现如今汽车消费者越来越专业了，买车要看三大件的准则也已经成为了大家选车的重要参考标准，其中，变速箱更是很多人买车的重要选择之一，那么，AT、CVT、双离合等不同种类的变速箱，究竟该选哪个？哪个更好呢？

AT的学名是自动变速箱（Automatic Transmission），通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速， AT由于存在液力变矩器，因此动力传输相对平顺。理论上挡位越多，换挡越平顺，越省油，动力输出越好。优点：是可承载扭矩高，连接平稳，相对于CVT和双离合变速箱，技术更成熟。可靠稳定。缺点：是因为体积大结构复杂，因此节油性相对不如CVT和双离合变速箱。同时换挡速度也没有双离合快。机构复杂，维修麻烦，成本高。

CVT也就是我们常说的无级变速箱。CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢带所取代，可以将CVT变速箱的核心部件想象成一个被链条带动旋转的圆锥体，当链条被从圆锥顶部被推到底部的过程中，也就实现了所谓的无极变速。优点：平顺性好，燃油经济性好，相对维修起来比较方便。缺点：CVT变速箱传动的钢带能够承受的力量有限，可承载扭矩极限小，百公里加速低于5秒的性能车，均不会考虑CVT变速箱。CVT的成本较高，所以如果操作不当的情况，出问题的概率也会更高。因为CVT传动的钢带能承受的力量有限，所以CVT车型很多都会出现后劲不足的现象。

双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。使用一挡的时候二挡已经准备好了，来到达无间隙换挡的效果。所以换挡时间大大缩短。又分两类：1.干式，油液较少、长时间处于半联动状态容易过热、可靠性差、便宜、保养便宜、结构紧凑、体积小、匹配简单。2.湿式，油液较多3-4倍，容易降温、换代快、可靠性好，成本较高。

另外自动变速箱还包括混动车型常用的ECVT和电控机械自动变速箱(AMT)也就是常说的智能手动变速箱。

如果是大家买车会优先选哪种呢？