超9地出臺汽車消費刺激政策 限牌城市指標“鬆動”

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在28日,商務部市場運行和消費促進司副司長王斌表示, 疫情在短期內對汽車消費產生了較大影響。1-2月,在社零總額中汽車銷售下降了37%。目前已經採取了八方面穩定汽車消費的政策措施:

1、促進汽車限購向引導使用政策轉變。

2、支持購置使用新能源汽車。

3、全面取消二手車限遷政策。

4、鼓勵實施汽車以舊換新。

5、推動農村車輛消費升級。

6、加快更新城市公共領域用車。

7、推動取消皮卡進城的限制。

8、加強城市停車場和新能源汽車充電樁等設施的建設。

國家和政府陸續出臺了多方面的政策措施,以推動汽車消費和促進產業優化升級。盤點一下各地政府出臺的新規,為大家買車做個參考。


超9地出臺汽車消費刺激政策 限牌城市指標“鬆動”


佛山地區


首先要為廣東省佛山市政府點一個大大的贊,因為他們敢為人先,打響了鼓勵汽車消費的第一槍。早在2月17日,佛山市政府就公佈了促進汽車消費的政策。該政策自2020年3月1日起施行,有效期為1年。


(1)推動汽車更新換代。佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明購買新車,每輛給予3000元補助。


(2)鼓勵汽車集體採購。對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車(車輛單價不少於50萬元),每輛車給予5000元補助。


(3)鼓勵消費者購買新車,每輛給予2000元補助。


廣州地區


3月20日,廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》。就消費者而言,廣州市將從刺激汽車消費、增加中小客車指標數量兩大方面來鼓勵汽車消費。具體政策如下。


(1)自2020年3月至12月底,按照鼓勵技術先進、安全可靠原則,在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼;


(2)為推進汽車更新換代,對置換或報廢二手車的消費者,在我市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車,每輛給予3000元補助。


(3)將加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作,並視情況研究推出新增指標。


長沙、株洲、湘潭地區


3月16日,長沙市發改委發佈促進汽車消費政策,消費者在指定經銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產的車輛,並在長沙上牌的,可獲得裸車價款3%的一次性補貼,每臺車最高補貼不超過3000元。此活動從2020年3月11日開始,至6月30日結束。


根據湘潭經濟技術開發區《關於出臺促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》文件,政府將對吉利汽車湘潭基地生產的全新遠景、繽越兩款車型,補貼購置稅3000元/臺,補貼對象為具有長沙、株洲、湘潭本地身份證或暫住證,在指定吉利4S店及其授權二級網點購車,並在長沙、株洲、湘潭本地上牌的個人消費者(出租車除外)。該政策從2020年3月1日起實施,限額前3500名購車的個人消費者。


珠海地區


據珠海市人民政府發佈的《珠海市人民政府關於有效降低疫情影響促進經濟平穩運行的實施意見》文件顯示,政府將對在珠海註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準排量汽車的消費者給予補助,但具體補助金額不詳。


另外,自3月3日起,公職類單位外地戶籍工作人員、港澳同胞及珠海市急需人才等三類外地戶籍人員,無需居住證就可在珠海購車上牌。


南昌地區


疫情期間,消費者在南昌市範圍內購買新車(含乘用車和商用車),將獲得1000元/輛的補貼。


長春地區


近日,長春市政府也公佈了促進汽車消費的政策:


(1)鼓勵購買新車,購買長春市生產並在省內銷售落籍的汽車,每輛給予購車價格3%的一次性補助,最高不超過4000元。


(2)鼓勵更新換代,吉林省號牌車主憑2020年3月20日至6月30日舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明,購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車給予一次性補助,最高不超過5000元。


(3)鼓勵團體採購,對一次性購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車5輛及以上的(車輛單價不低於20萬元),給予一次性補助,每輛最高不超過6000元。


以上政策不疊加使用,截至2020年6月30日。


寧波地區


寧波市政府也提出,自3月25日至9月30日,消費者購買寧波本地生產、銷售的乘用車並在本地上牌的,給予每輛車一次性讓利5000元,每家企業限讓利銷售6000輛。


部分限購城市放寬政策


除了以上這些地區給出的現金補貼政策,在目前實行汽車限購的北京、上海、天津、石家莊、廣州、深圳、杭州、成都、海南這些地區中,部分地區將通過放寬限購政策來促進汽車消費。


深圳2020年將增加普通小汽車增量指標4萬個;

杭州地區2020年一次性增加的2萬個小客車指標;

據上海發佈的消息,今年3月滬牌個人額度達11970輛,較1、2月的8612、7966輛明顯提升3000多,說明上海地區也放寬了限購政策;

而“首堵”北京前幾日更是傳出上半年要再釋放10萬個購車指標的消息,雖然後來商務部撤稿並道歉聲明,但至少說明北京也在研究如何刺激汽車消費政策。


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