一輛汽車由上千萬個運動部件組成，有時候一些部件出現問題會發出異響。在開車的時候，你聽到過車子裡發出的響聲嗎?汽車各部分的異響是怎麼導致的?怎麼能解決?
一、制動(剎車)異常：
1、新車剎車聲音異常，這是因為剎車盤是全新的，此時還需要進行磨合。這時剎車時就會出現異常的響聲，但是異響還要分為震動摩擦聲和尖銳的絲絲聲。但是它會在行駛數公里後就消失的。
2、如果平時踩剎車時經常有刺耳的聲音，首先我們要考慮到是不是剎車片中的摩擦材料太硬了，要是是的話就可以用粗紗布去把剎車片打磨一下。
3、在風沙天氣或塵土大的時候：這時沙子或灰塵顆粒會進入剎車盤之間去，導致制動器發出嘶嘶的聲音。此時猛踩幾下剎車或無視它即可，噪音過幾天內就消失了。
4、如果剎車時發出間歇性刺耳的異響的話，則可能是剎車片或制動盤有嚴重的磨損，此時應及時更換。
二、發動機護板異常聲音：
車輛在頻繁的行駛後，螺絲釘會發生移位的情況。如果您經常聽到進氣格柵位置發出“啪啦啪啦”的異常聲音，除了格柵真的鬆動外，車主還應檢查發動機防護螺絲釘是否鬆動，或者發動機防護板和負極板是否鬆動，從而產生異常聲音。除了擰緊螺絲，你還應該在異常聲音的位置墊一些紙板，這樣可以很容易地消除異常聲音。
三、中控臺異響：
這主要是汽車在怠速狀態下的共振現象，可能是由卡子等塑料部件之間的怠速共振影響造成的。這種情況一般會隨著季節的變化和塑料部件之間縫隙的熱脹冷縮而出現或消失，基本不會影響日常的安全駕駛。
四、前擋風玻璃異響：
當車輛行駛到崎嶇不平的路面或崎嶇不平的路面時，會發出類似的“吱嘎”聲。雖然它不影響駕駛，但發出聲音總是令人討厭。這種情況可能是由於中央控制塑料板緊固鬆動或灰塵進入前擋風玻璃造成的。根據使用手冊中的說明，可以通過移除轉接板並進行清理來消除異常噪音。
五、減震器異響：
由於車輛減震器的結構，當車輛通過崎嶇路段時，整個減振器將被壓縮，從而壓縮外部彈簧。然而，在車輛通過崎嶇不平的路段後，彈簧的彈力將使減震器復位，並且該減震器的壓縮和復位過程將伴隨有“呲呲”或“嘶嘶”排氣和放氣的聲音，這與辦公椅上升或下降時的聲音有些相似。
因此當汽車行駛在顛簸的路面時減震器發出“哧哧”或“嘶嘶”的聲音時，沒有必要驚慌。這很正常。如果你想聽，你可以找一個減速帶試著去感受一下。目前市面上大多數車都會有這個情況出現。
六、轉向異響：
方向盤有一些異常的噪音也是常見故障。當我們打方向盤時，轉向機的齒輪在接合時會發出“咯噔咯噔”的聲音。用手觸摸減震器的彈簧，當你碰到方向盤的彈簧時，你的手顫抖的感覺是減震器壓力軸承或橡膠套老化了。更換它是可以的。如果你去4S店修理的話你必須更換方向器總成。
七、變速箱異常噪聲：
如果在掛空擋時發現從變速箱中聽到異常噪聲，並且當離合器被壓下時噪聲消失，通常是由於變速器的第一軸的前後軸承磨損、鬆動或頻繁齧合齒輪噪聲引起的。如果切換其他檔位，通常是由第二軸後軸承的異常噪音引起的。對於嚴重鬆動或損壞的軸承，應及時送修理廠修理或更換。
如果車輛低速行駛，變速器發出異常噪音，並且在車輛加速和掛檔後仍會出現，這可能是由於變速箱齒輪齧合不良造成的。一般來說，如果噪音小而且均勻，它仍然可以使用。如果噪音不均勻且很大，應將其清除，以便檢查、修理或更換。但是，如果在車輛行駛過程中有無節奏的沉悶噪音，並且在握住變速桿時噪音消失，這可能是由於變速桿叉槽的磨損或變速桿下端工作面的磨損造成的，應拆下變速器進行檢修或更換。
如果發動機在怠速運行時變速器還發出有節奏的噪音，而當油門踩到底時噪音更明顯同時又能感覺到變速箱的振動，一般是由於齒面剝落或輪齒斷齒造成的。如果修理和裝配錯位，齒輪中心偏移，也會產生這種噪音。在這種情況下，應立即拆除變速箱進行檢查，必要時可更換新零件。
以上是白雲剎車片廠家為大家介紹的關於汽車發出異響的原因，希望對大家有幫助。另外，道路千萬條，安全第一條，大家在上路前一定要認真檢查自己的車子是否有問題，以確保安全上路!
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