對於航空業而言，凜冬已至。全球多家航空公司已經申請破產，其他航空公司也在為避免破產苦苦掙扎，繼美聯航週二宣佈發行股票來應對旅遊市場急劇下滑之後，達美航空公司週三宣佈籌集30億美元債務以應對病毒影響。
航空業
國際航空運輸協會(IATA)4月14日表示，航空業今年預計將損失3140億美元，遠高於其4月初預測的2520億美元損失。
與其他航空公司一樣，達美航空也受到旅遊需求大幅下降的影響，在過去三個月裡，由於病毒大流行在許多國家造成停飛，很多航空公司已經申請破產。
澳大利亞第二大航空公司--維珍澳大利亞航空(Virgin Australia Holdings)本週二宣佈，公司將進入自願託管程序，以進行資本重組並改善財務狀況。這意味著維珍澳航將成為在疫情衝擊下首家“倒下”的亞洲航空公司。
飛機制造
早在維珍航空之前，美國、英國和其他地方就已有多家航空公司倒閉。
3月初，英國支線航空公司Flybe在現金告罄後宣佈進入破產管理程序；挪威航空4月20日發表公告稱，其瑞典和丹麥的四家子公司已申請破產，同時公司旗下4700名左右的歐美員工面臨失業風險。
即便是在獲得政府580億美元緊急援助支持的美國航空業，也在苦苦掙扎。為了增加資本並節約成本直到人們開始出行，各大航空公司已採取停飛、增加債務、削減高管薪水、要求員工休無薪假並尋求政府援助等措施。
達美航空公司週三就表示，將提供本金總額為15億美元的2025年到期優先有擔保票據，並打算建立一項新的15億美元2023年到期的B期貸款。美聯航週二宣佈發行股票來應對旅遊市場急劇下滑。
總部位於亞特蘭大的達美航空（Delta）公佈了九年來一季度的首次虧損，並預測由於冠狀病毒危機破壞了航空旅行需求，第二季度的收入將下降90％。
該公司首席執行官艾德·巴斯蒂安(Ed Bastian)曾表示，公司預計在未來幾個月將再融資數十億美元。
IATA總幹事Alexandre de Juniac警告稱，美國和海外的其它航空公司可能會被迫合併或關閉。
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