近日，新余市交通运输局在其官网对外发布了《新余城市公共交通专项规划（2019-2022）》征求意见公示，我们特此将规划的主要内容进行整理。有兴趣的朋友可以点击本文底部的链接查看规划原文。
一、总则
1、规划范围
（1）中心城区：规划面积约230平方公里，北起高铁新城沪昆高铁，南至仙来新城环城南路，东起高新区环城东路，西至仙女湖区环城西路；
（2）市域管辖范围：规划面积约3178平方公里，统筹考虑新宜吉六县跨行政区转型合作试验区城际公交规划布局。
2、规划期限
（1）近期：2019-2022年（与江西省创建江西省“公交城市”工作一致）；
（2）远期：2023-2030年。
二、目标
1、阶段性战略目标
2、规划指标
三、需求预测
1、城市公共交通客流预测
（1）中心城区出行需求总量预测
根据出行发生吸引预测，中心城区出行需求总量约为320万人次/日；
（2）中心城区公交客流总量预测
新余市公交客运量现状
中心城区公交客运量现状
中心城区公交每标台客运量现状
中心城区各线路运营数据 （306路、504路、904路数据暂缺）
至规划期末，中心城区公交客流总量约为100万人次/日；
（3）公交分布量预测
老城片区与北湖片区公交出行量约为43万人次/日（单位下同），老城、北湖片区与仙来片区约为17万人次，仙来片区与高新、水西片区为8万人次，主城区与高铁新城片区为11万人次；
（4）城乡公交客流总量预测
中心城区城乡公交客运量现状
全市城乡公交里程表
预计2030年中心城区城乡公交平均日客流量约为50万人次。
2、城市公交车辆及站场预测
（1）公交车辆预测
（2）公交站场规模预测
四、城市公共交通系统模式与布局
1、城市公共交通系统模式
2、城市公共交通系统布局
五、城市快速公交系统 (BRT) 规划
1、规模测算
2、线网布局
3、车辆规模
4、场站需求
5、车道断面与站台形式建议
六、城市常规公共交通线网规划
1、常规公交线网层次
2、常规公交线网结构
3、城乡公交线网结构
4、城际公交线网结构
5、常规公交线网规划
（904路于本表格编制期间开通）
6、公交专用道规划
根据新余市道路状况，规划在中心城区形成20条道路组成总长为192公里的公交专用道（BRT通道58.5公里）。
7、城市旅游公交专线规划
拟形成5条旅游公交专线。
七、城市公共交通枢纽与场站规划布局
1、现状
中心城区站点覆盖率
2、规划公交站场规模
3、规划公交枢纽站布局
4、规划公交首末站布局
5、规划公交综合车场布局
中心城区公交场站规划图
*注：名词解释
八、出租车系统及公共自行车规划
1、出租车经营模式
新余市出租车应逐步改变现状以挂靠经营为主的经营模式，向公司化经营模式转变，并积极推行公车公营模式。
2、出租车发展规模预测
经预测，至2030年中心城区出租车投放规模宜在2350辆左右。
3、公共自行车服务点配车规模
九、城市公共交通运营组织
1、公交线路运行组织计划
（1）运营时间
中心城区线路运营时间规定为：6:00-22:00；部分低频线路可根据实际情况调整为7:00-20:00；部分高频线路可根据实际情况调整为6:00-22:30；
（2）高峰期发车频率
高峰时段：骨干公交线路发车频率控制在10分钟以内，一般公交线路发车频率控制在15分钟以内；
平峰时段：骨干公交线路发车频率控制在15分钟以内，一般公交线路发车频率控制在20分钟以内；
（3）车辆运行效率
平均车日行程：150公里；
平均工作车日：360天；
（4）公交票价及票价优惠政策
一票制线路票价标准：空调车2元；
票价优惠政策：IC卡刷卡优惠；老年卡、残疾人优惠票价；学生卡优惠。
2、运力预测情况
预测2030年公交运力需求为1250标台，公交场站用地规模为386400平方米。
3、线路运力配置方案
（904路于本表格编制时期开通）
十、城市公共交通支持系统建设
1、城市公共交通智能化系统建设
（1）公共交通信息发布子系统建设
（2）公交全方位监管监督子系统建设
（3）公交电子收费系统建设
（4）智能化调度子系统建设
（5）联运换乘子系统建设
2、城市公交优先通行保障系统建设
十一、近期实施规划
1、近期实施重点
2、城际公交线网规划
3、近期公交专用道规划
4、近期公交线网规划
（1）近期优化调整线路
（2）近期新增线路
5、近期场站建设
（1）公交枢纽实施计划
（2）公交综合场站实施计划
（3）公交首末站实施计划
6、近期建设投资计划
十二、规划预期效果评估
1、公交场站
2、公交线网
3、车辆装备
推广新能源纯电动汽车，实现中心城区新能源纯电动公共交通汽车100%。
原文件网址链接（新余市交通运输局）：
http://jtj.xinyu.gov.cn/c103815/2020-04/14/content_b26b4e776bd94304bcbf37693f6f7948.shtml
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