随着新能源市场的不断成熟与规范化，使得越来越多的传统汽车品牌，和一些互联网造车品牌，都纷纷加入了其中；这个市场之所以火热，主要还是因为，这一领域中的市场前景，比传统燃油车市场要更加的宽广，而且在该领域中的传统格局，还未真正的形成之时，每一家车企都还有希望；其二便是电池技术，西方国家并没有像技术垄断，是国产汽车能够弯道超车的最佳时刻。
而在很多人心中，并不知名的天美汽车，便是其中的一员，天美作为一家逆势而出的造车新势力，起初时并不被很多业内人士所看好，而原因也很简单，那就是在他的身后并没有一家，能够为其提供到有力保障的大品牌，毕竟开沃汽车现在的处境，也十分的艰难。
因为他在从货运车转向乘用车的这个过程中，并没有太多的经验，但天美方面却并未因此，而放弃自己在新能源市场中的造车计划，在经过了几年的努力以后，天美汽车终于迎来了自己旗下的，第一款新能源车型，这款车型被命名为ET5。
我们从部分已经被公布的图片中可以看出，这款车型的整体外观，还是非常靓丽与时尚的，除了采用到了倒梯形的中网设计之外，整个前包围还经过了黑色涂装，看起来显得非常的年轻，左右两侧的灯组，除了依旧较为犀利之外，还均采用到了LED的灯源，有着很出色的夜间照明效果，车辆整个前唇的设计较为扁平化，看起来极富活力感。
在侧面车身中，分布着许多平直化的线条，为车辆赋予到了极为出色的视觉效果，腰线部分的设计非常独特，从尾灯处向下俯冲到了门把手位置后，贯穿而过最终到达了前大灯处，车尾部分的设计中，也同样充满了运动感，除了采用到了高扰流板之外，还为尾灯提供到了贯穿式的设计风格，同时在其四周，也有着不少镀铬饰条的分布，而如此巧妙的设计，也为整个车尾部分，带来了极高的辨识度。
而这款车型在内饰中的风格，则是以简洁化为主，中控台部分的设计，是其中一个较为明显的亮点，因为其不仅有着非常规整的整体布局，还用到了部分木纹与镀铬材质的装饰物，为整个内饰带来了不错的档次感，除了彩色中控触摸大屏之外，像旋钮式换挡机构这样极具科技气息的配置，也能够这款车型的内饰当中看到，足以让驾驶者能够充分的享受到，由科技化而带来的便捷体验，ET5的车身长度为4700mm，而轴距尺寸，则是达到了2800mm，至于其他的空间数据，目前还未正常公布，所以我们还无从得知。
在动力方面中，该款车型将会搭载到一套纯电的动力系统，不过天美官方，至今为止都还未曾向外界，正式公布这套系统中，具体的配置信息，所以很多对此较为感兴趣的朋友，还需要等待，目前已知的是，这款车型将拥有非常强大的续航能力，在NEDC综合工况下，可续航500KM。
ET5这款车型的逐步亮相，对于天美本身来说，确实是一件值得庆贺的事，但这款车型未来在市场中的发展之路，却依旧是充满了艰辛，因为开沃汽车在其身后能够提供到的，只有资源方面的配置，而技术方面、市场、销售、制造等等，都是从新开始；对于天美来说，这是一件好事，对于新能源市场来说也是一件好事，但是对于消费者来说，就未必是一件好事，这个庞大的供销研体系，能历时多久建立完善？消费者的保障权益，又怎么兑现？所有的一切都需要一个完美的解决方案。
期待国产车在新能源领域打下一片天地，也期待国产车能走出一个像特斯拉一样的品牌，但是薅羊毛的品牌，不会有什么结局。
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