軌道交通由於其擁有運量大、速度快、能耗少、排放低，安全可靠、準點舒適的優勢，在城市公共交通體系中具有重要地位，已成為許多國家城市客運的主體運輸工具。
如日本的東京、法國的巴黎、英國的倫敦等國際大都市，高峰時段出入中心區的通勤交通中，軌道交通佔到總出行比例的80％以上。
而與上述城市相比肩的上海當然不會落後，根據上海發佈中的文章中引用申通地鐵集團的相關消息稱，未來，上海軌道交通將形成20條線路、運營總里程超過800公里的超大規模運營網絡。
截止目前，上海申城在建新線共有4條，分別是：10號線二期、14號線、15號線、18號線一期。
截至11月底，車站封頂73座，完成率78.5%，盾構推進168公里，完成率85.1%，軌道鋪設104公里，完成率40.8%，旁通道完成72座，完成率60%。
接下來我們就詳細來看下這4條地鐵的最新進展：
10號線二期
工程進展：10號線二期正線進入前期信號調試階段。除列車調試工程外，目前各車站的區間隧道和車輛段的各類機電設備和裝飾安裝工程仍正在進行中。
14號線
工程進展： 14號線31座車站已封頂21座，58公里盾構區間已推進46公里。
15號線
工程進展：全長約42.3公里的15號線實現全線區間貫通，下一步將推進鋪軌、觸網受電，列車上線調試等一系列後續工程。
18號線一期
工程進展：18號線26座車站已封頂21座，61.5公里盾構區間已推進54公里，鋪軌已完成35公里。
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