改變過貴陽發展軌跡的高鐵，繼續改變城市的未來。
2020年，全線開通的成貴高鐵與成渝高鐵、渝貴快鐵的軌道，連通成都、重慶、貴陽形成“成渝貴環線”鐵路網。
動車穿行連網新的高速環線，是“西南三城”加速交融到來。城市競爭實力激變核心資源引力，做大做強省會城市，也已全盤推向臺前。
成渝貴環線示意圖
10年前規劃建設的貴廣鐵路，升級為高速客運專線，時速提升打破偏遠落後的發展塵封。
觀山湖區貴陽北站，絕無僅有的省會城市中心區高鐵站為集合，邁出構建米字型高鐵樞紐地位的第一步。
而在逆轉時代的進程背後，貴陽樓市價值的高地也在等待崛起。
01 區域置業抗性再打破
那時的觀山湖，還被稱作金陽新區，也遠沒有如今的體面。
2007年，百業待興的金陽南域，啟動大規模房地產開發。聲名一時的世紀城，從拿地到開工僅用半年實現發售。
從低容積率規劃到園林景觀，由組團式分佈至觀光式電梯，超前的理念與定位，貴陽人徹底開了眼界。
記憶中的那些年，無論是鋪天蓋地的滿城促銷，還是官方站臺的團購補貼，第一波城市品質住宅的批量普及拉開序幕。
此後，滾動投資開發跟進，五星級酒店、購物中心、商業街、寫字樓等綜合物業，最終高達600萬方體量，兌現制霸多年的樓市一極。
買了的人，後來都賺到了。
但得到的更多還是，打破新區置業抗性，破冰樓市價值起點。
開盤熱銷的那年，貴陽北站正式動工建設，直至2014年底貴廣高鐵全線開通。
中國首條直接連接珠江三角洲與西部地區的高鐵線路，一條省際間的經濟文化大通道在貴陽中心連通。曾經瞭望的城市未來，那個時期的規劃遠矚，讓貴州、貴陽位列中國高速發展的一席之地。
2017年底，修訂後的貴陽市城市總體規劃獲得國務院批覆通過。重新描繪直到2020年的10年間，貴陽城鎮化和城鄉統籌發展的全面佈局。
而在這些年間，人口密度堪比香港的老城區，一度擁堵不堪。塞車的突出原因，也是城市路網布局不合理，人均道路面積不足。
承載能力上限的制約，可以說是一個死結。“疏老城建新城”階段性轉變，不斷推動資源與生產要素在城區間轉換。
2012年金陽新區改頭換面觀山湖區，經過多年各種政治、經濟、文化資源的傾斜，與老城雲巖、南明兩區共同構成“雙核”格局。
今天的貴陽，邁向現代化的大都市。軌道交通1號線通車，2號線一期年內目標試運行，3號線一期等多條地鐵建設。甲秀南路、人民大道、花冠路、花溪大道等城市級主幹線建成通車，城市舊貌換新顏。
超出10年前觀念侷限與預想束縛，不可同日而語的交通基建水平，重新展開大城骨架。
昨天的規劃，左右今天的黔程；今天的眼界，決定未來的天地。
02 價值窪地在接續復甦
過去的貴陽，還原原本本的留在這裡。
交通路網的不足，開發水平的滯後，老舊工礦用地轉產等種種制約，觀山南向縱深與老城區交匯地界的阻隔長期延續。
10年前，就有過這樣的展望：老城區發展好了，新區也有模有樣，這兩塊聯繫起來的區域整治和建設，是實現有機融合最有效，也是不能迴避的途徑。
10年後，復甦曾經的遺忘之地，交通引領已經先行。觀山南向與老城交會的西側，雲潭南路延伸段，正是激活此地縱深的維度。
自東向西由老城穿行而來的每一條交通幹道，在這裡結合完整展開大城體系的新圖景：
太金線建設啟動，連接太慈橋與觀潭大道，帶動大凹片區、花溪區北部區域以及觀山湖區、清鎮市片區發展。
貴黃路市政化改造提速，東起五里衝西至清鎮廟兒山區域，打破制約城市拓展的交通瓶頸，加快兩地同城化聯繫。
馬王路東接同城大道，三橋立交，連同與其平行的花雲路等道路，充實區域內的橫向交通幹線。
每一條橫向幹線打通，每一條縱向道路延伸，交錯而來形成新的“十字”路口，都將迸發出新的城市活力。
在交匯處，北接已建成通車的數博大道，延伸向東將連接中環、人民大道，向西可到達貴安、清鎮的通路。而金陽大道、同城大道、合肥路的延長段，也在組成區域內新通道。
貴陽老城區的路往西拓，觀山湖的路往南延，一體化立體化交通系統，也在引出城市發展新的路徑圖。
哪個地方考慮城市建設用地，就把大道修到哪裡，城市開發也會跟著過去，這個地方很快就會氣象一新。
儘管道路的設施完善需要時間，城市更新卻先行一步，目前區域產城項目落地建設已達30多個。
城市價值的實現，這還只是一個起步。
未來幹道的沿線要有人的流通、有商業的流動，匯聚創造新的財富，創造出產業的收入，才能有更多資金去建設城市、去發展城市。
以路連端，以端織網。城市基礎設施、房地產開發、產業商業等發展統籌推進，
曾經價值窪地，正在接續復甦。
03 新區老城發力新融合
貴廣高鐵通車不到半年，2015年首屆數博會在貴陽舉辦。大數據產業從無到有，風生水起一路站上國際化平臺。
承載產業創新與發展的數博大道沿線，以數谷智脈延續“永不落幕的數博會”。這條大道向北銜接的會展金融圈在這些年更趨成熟。
而與其並行的雲潭北路與南路，全長約10公里的南北縱貫線，跨越白雲區、觀山湖區、雲巖區。同樣的大道走勢，貴陽“雙核”融合提速，共同向南延伸輻射而起城市級的新商業生活區。
動工建設中的貴陽奧體中心二期主體育館，未來將會與主體育場“貴陽鳥巢”，呈現貴陽城市會客廳和新興地標。
周邊貴陽首個萬達廣場，正與萬象匯與喀斯特購物中心等城市綜合體，在此構建起商圈極點。
繼續向南在北京西路交匯的十字路口，現象級商業運營再度出現。
2019年選址嚴苛的貴州首家宜家家居落地，開業接連上演日均訪客的滿載。同年近15萬方的印象城購物中心開業，以國際化全新消費體驗面世。
商業繁盛的背後，是沿線人口消費的聚集。體量可觀的中鐵逸都、萬科城，與緊鄰的觀山湖樓市發家之地世紀城，持續輸出人氣與商氣，並將這樣的熱度南延至太金線沿線區域。
有所不同的是，沿途位於百花山脈帶，林地密佈自然資源優勢明顯，毗鄰阿哈湖水庫的生態源頭。共同與黔靈山脈帶、小灣河自然生態景觀，構成片區“三帶同源”的生態。
區域周邊規劃建設楊惠山體公園、湯家坡山體公園（海綿公園），大型公園、社區級綠地、廣場、口袋公園多種形式的公共綠地，生態空間中處處見綠生景。
以15分鐘生活圈為標準的居住片區，而在周邊佈局體育娛樂、康等產業與生態的創新園。
向北銜接的萬科城、新都薈、中鐵逸都的接力開發，區域涵蓋金陽三甲醫院，聯立十九中，省府路小學等優質配套。
而圍繞公共交通，地鐵二號線等軌道佈局的TOD導向佈局，共同拓寬主城區融合的縱深維度。
持續增量的建設，呼應城市“雙核”煥新，更有望最終落地城市級頂尖教育資源。
至此，數谷黃金商軸，都會人居綠核，延伸而出高品質的中央居住區：奧體都會圈。
啟於觀山之南，成於雲巖之西，雲潭南路延伸段也是產城新未來重要增長極。 貴陽主城區的中心，也位居貴陽貴安為重點都市圈中心，顯現黔中核心經濟圈的新能級。
每個時代都會逢跌宕的時局，每個時代都適逢鉅變的時運，也始終會有引領未來的策源地。而在這裡，
價值的新高地，也許會遲現，但從未缺席。
2020年，龍湖地產擇址於此，
落子“龍湖攬境”項目。以臺地半山低密純洋房住區，重慶兩江新區照母山“舜山府”產品革新理念，再續“中國洋房生活標準”的新時代龍湖方案。於新區老城融合之地，貴陽貴安連接“金腰帶”，復刻引領未來指向的生態人居方位。
2018年，龍湖地產敲開貴州大門，就在花溪金竹板塊相繼以景粼天著造就低密高端大盤住區，以湖山原著樹立城市級別墅標杆。
穩居全國頭部品牌房企的龍湖地產，從1993年到2020年，迴歸初心以27年極致時代建築範本，在群雄逐鹿的市場之下，擔綱湧動人居住區的那股清流。
儘管實力早已不容許低調，但依舊延續“不鳴則已，一鳴驚人”的風格，潛心以“低調、奢華、有內涵”的先鋒新品開局。
歸根到底的產品力提升背後，“重塑大貴陽置業能級，同步新十年產城方向”，也成為他們共同的企圖心。
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