深圳未来交通将再迎一波利好
建设5条高铁、12条城际铁路
总长度约为1036公里
计划开通7条地铁线
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3月20日上午，深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式，完成深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗深城际前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究及配套专题项目签约，签约项目总长约410公里，总投资约2018亿元。签约的五条城际铁路争取年内开工
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深圳规划城际铁路总长度1036公里
含5条高铁、12条城际铁路
南都记者从签约仪式上了解到
深圳市总规划的城际铁路
总长度1036公里
包括5条高铁、12条城际铁路
此次签约的5个城际项目为深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗深城际前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究及配套专题项目签约。
5条城铁项目走向大致确定
据了解
此次签约的5个项目总长约410公里
投资约2018亿元
5条城际铁路走向已基本确定
❐ 深汕铁路：
深汕铁路从深圳西丽站经清水河到坪山、惠州南站、深汕合作区深汕站，全长128公里，将衔接广汕铁路等多条高速铁路，构建新1条时速350公里的高速铁路通道，助力深汕特别合作区高速发展。
❐ 穗深城际前海至皇岗口岸段：
穗深城际前海至皇岗口岸段（东延段）从前海发出，经深圳湾超级总部，终至皇岗口岸，将在穗深城际延伸至前海的基础上，进一步延伸至福田中心区，支持前海自贸区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设。
❐ 深惠城际：
深惠城际从深圳前保到惠州南，在五和站与深大城际互联互通，在惠州沥林北站与已运营的莞惠城际互联互通，总长度130公里，远期惠州的全长是143公里，设计时速是160公里和200公里，将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸区间的快速联系，弥补现有轨道交通联系的空白，落实深圳东进战略。
❐ 深大城际：
深大城际从深圳机场的T4航站楼到惠州大亚湾，全长86公里，投资526亿元，主要经过龙华、石岩、龙岗、坪山、大亚湾，将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新。
❐ 龙大城际：
龙大城际（龙岗至大鹏支线）全长42公里，从龙岗龙城经过坪山到大鹏新区新大站，通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状，并缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。
此外
大家最关心的穗深城际也有了新进展
穗深城际机场至前海段6月底开工
设宝安、西乡、前海3站
穗深城际南延段走向一直备受关注。据深铁投规划设计中心负责人白明刚介绍，此前，穗深城际机场至前海段已完成初步设计，将设宝安、西乡和前海3座站，计划6月30日开工建设。
每个城际铁路站点
都可与地铁无缝换乘
今年计划开通 7 条地铁线段
据了解，2020年深圳在建城市轨道里程将达 343 公里，计划开通三期 7 条地铁线段 107 公里，四期工程 149 公里线路将全部进入主体攻坚，四期规划调整线路76 公里将开工建设，同步启动开工 2 条国铁、5 个城际铁路项目和2个枢纽（西丽、机场东），推动深圳轨道交通建设规模和里程再创新高。
“几乎每个城际铁路站点都可以与深圳地铁现有和未来规划的线路网实现无缝换乘。”据白明刚介绍。今年，深圳地铁还将重点推动大湾区轨道交通线网优化、推进深莞惠都市圈轨道交通一体化建设、加快国家综合铁路和城际线路建设、推进城际铁路公交化运营研究等。
同时，以城市发展为导向，以打造站城一体标杆为目标，规划新建西丽、机场东综合交通枢纽，推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升，推进前海枢纽升级。
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