小飛飛182745244
隨著互聯網的逐漸普及，以及人均收入水平的提升，網購已經成為了一種潮流。當然，網購不僅存在於城市，在農村地區也是非常普遍的。相關數據表明，在過去的幾年裡，我國農村淘寶消費額佔比不斷上升，正在持續縮小與城市網購規模之間的差距。
而網購離不開快遞，在大城市，快遞代收點隨處可見，但在農村，卻是少之又少。有時為了取寄一個快遞，許多人經常需要花上十幾二十分鐘，專門去一趟縣城，很是不便。由此可見，快遞代收點在農村還是很有發展前途的，
在農村開設快遞代理點，房租不高，經營成本有限，成本一低，利潤空間也就越大，所以農村快遞代收點應該是比較賺錢的。
杜小凱的電競生涯
，鄉鎮及農村設快遞點賺錢嗎？
我的觀點是:賺錢。肯定賺錢，。有的甚至比城市地區的快遞站點還賺錢。理由如下:
1，隨著電商的普及，不管是傳統電商還是現在的短視頻帶貨，商品從賣家到消費者手裡都離不開一個環節——物流或快遞。所以快遞在量上只會越來越大。
2.成本，在鄉鎮開快遞，房子不需要太大太上檔次，只要位置稍微好找即可。在房租方面比城市又節省不少。另外最重要一點就是農村鄉鎮的快遞一般都是不需要送貨上門的，都是打電話自取的，如四通一達，(順風，京東，德邦也可能因為這一點原因沒在鄉鎮設點)這樣就不必養一些快遞員和三輪車及其產生的一些費用，就這一點來說，每一件快遞比城市快遞站點要多掙一塊多錢！不要小看這一塊多，每天幾百件到上千件，這是純利潤，是額外收入！是相當可觀的。
3.價格，農村快遞收件的價格比城市貴。我個人寄過幾回，價格不是一般的高。
個人覺得，農村快遞代理點是一個不錯的生意，一張桌子，一部電腦，一兩個人就可以了。當然，競爭也是有的，有的鄉鎮代理點也很多，這樣也會減少一部分收入。
個人觀點，歡匝討論。
高山流水168554409
這個我知道。
以前我鎮上有七八家鄉鎮代理點，互相競爭。現在呢就還有4家了。
恰好我有個哥們就承包了一個，從此就悲催了。
幹了一年多，不幹了。
不管陰晴雨雪，過年過節，你都得在那守著。
管你有沒有啥公事私事，都要看著。
還要自己有貨車，來個快遞，也就一塊錢的毛利，還要打電話，發短信，租門頭，送貨去縣城，一天不掙三百二百的，還僱不起員工。
累死你，錢都讓你上級賺了。所以說，除非流量特別大還行，不然不能幹
姓王有責
幾年前鄉鎮快遞還是新鮮事物的時候，那個時候代辦點都是寄放點，開店的老闆自己愛網購，快遞又到不了鄉鎮，於是自己和上級快遞公司協商，出貨費讓班車把到鎮上的快遞經過收件人允許，在自己店裡取件，保管，一票收取2元左右費用，一天大概有幾件，除了費用基本沒有賺頭，但是，方便了自己和大家，這就是小鎮代辦點的雛形。隨著網購的普及，小鎮出現了各大通達的代收點，這就是郵政老大哥不給力的時代畸形物流產物。隨著物流行業高速的發展，雙十一都十年了，天貓20億的銷售額，鄉鎮物流狀況今天也今非昔比。在我們這裡，有一家圓通。它把幾乎所有的物流都壟斷了，每件起價2元，以包裹大小輕重計算，多的可以收取10元以上，我算了一下，通達現在到我們鄉鎮一天估計200票，一票平均3元，那麼代理了六家，一天就是1200單，純收入估3600。那麼有人說了，他的費用怎麼算？接著算，一臺廂式貨車，門面費年租3000，小工工資1500，到縣裡路程30公里，一天的支出不到兩百！再說說他的快遞攬件費，圓通給他的價格是省內起價五元，續重一元，省外六元續重三元，他收取是省內12首重，續重五元，省外原則上15首重，續重10元，因為壟斷，一年得寄出多少，你看看他是多麼暴利。
雲管家財稅
一、在農村開快遞代收點的優勢
1、農村的店面租金較低，前期成本投入不高，但是利潤收益比較可觀。
2、在農村開快遞代收點可以解決快件不怕派送到鄉的問題，為農村人們取快遞寄快遞提供便捷。
3、農村有了快遞代收點之後，取快件和寄快件都會方便很多，這能促使人們願意在網上購物。
4、在農村開設快遞代收點，便捷的網購可以使不少農村青年的物質生活得到一定程度的滿足，能留住一些想要外出打工的青年，有利於鄉村建設和發展。
5、有一些地區快遞下鄉有政府政策扶持，可以在一定程度上降低成本的輸出。
二、在農村開快遞代收點的劣勢
1、農村居住的多是中老年人，網購量相對較少，因而快件量也會比較少，盈利可能會比較低。
2、無論多少件快遞都需要運輸，從鄉鎮到村子，一般路程較遠，快件量少但路程遠，來回的運輸成本比較高。
3、農村開設的快遞代理點價格不是很規範，經常會出現快件損壞或是丟件的問題，而且信息更新較慢，服務態度也不是很好。
4、如果快件比價多的話，紙箱的使用量會加大，紙箱、包裝袋都不能二次利用，會對環境造成一定的汙染，而且還浪費資源、
三、農村開設快遞代收點建議
要確保優質的服務，還要保證快遞包裹保存，儘量丟件情況，以減少總公司的處罰，獲得客戶的信任度。
最好選擇人口量較大的鄉鎮開設快遞代收點，如果當地有較多的工廠，那麼來往的快件數量也會增多，利潤自然就會高。
常航學士
看包裹量而言，我們這裡是比較賺錢的，到縣城10公里，去拿回來其它我不知道，順豐補4塊錢給他，其它補2塊應該有可能。送到我們手裡或者放的村小賣部3塊，我們這裡的量有200-300個包裹，我都瞭解過，這些都是針對小件包裹，大件費用稍微高點。所以算下來還是比較可觀的。
在莞小橋
這個需要從當地的需求去考慮，首先，你要考慮你這個鄉鎮的常住人口的數量，常住人口的年齡區間，如果人口數量低於10萬，以老年人，留守婦女兒童居多的話，那這個快遞生意就要謹慎考慮，因為快遞量不會很多。
第二，如果你的鄉鎮有很多產業園、批發市場、或者當地有淘寶村等形成了一定產業規模，而且外地+本地就業的年輕人數量很大的話，那這個快遞生意就可以考慮一下，而且最好做的是菜鳥驛站這種可以同時收很多快遞公司的加盟點。
第三，真決定做了，做加盟點的押金費用要了解清楚，而且最好籤獨家加盟，不然後面會比較被動。
第四，以上都考慮清楚了，可以開始。畢竟做加盟點的風險還是不大的，虧不了但也賺不了大錢，但是即使做再小的生意，一般也比上班打工掙的多。祝你好運！
王中King
開通快遞網點很簡單，給區域總公司交點錢，弄點手續就可以了。自己買個4.2，自己先送，單量多了僱人送。快遞網點掙錢靠兩塊，收件和派件。收件有個業務和公司業務。個人業務比較苦，一次一單，滿城跑，但好處是利潤高一點。公司業務，就是躺著掙錢，前提是收商家的件或者公司前臺，一天下午去提個1000單，或者去公司提個50-100單，那生活相當美好。但是公司業務對人際關係非常重要，不僅要送禮，還要回來事兒。派件：派件主要是快遞員掙錢，站點老闆就屬於維持個成本，jd來說60單/人是一個比較穩妥的配置標準，其他快遞感覺需要乘2。其實建立站點主要還是看量，有單量不用猶豫，沒單量但前景廣闊也可以。農村網點jd鋪的也少，不過在大力發展。說的可能不太靠譜，見諒。
竹子iOS
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榮耀矩陣
這個行業潛力巨大。現在做的比較好的是菜鳥驛站和熊貓快收，小兵快手等等。通過代收點業務可以帶動人流。
