有这样一款车，它出自名门世家，曾今因为机油门事件，让大家耳熟能详，他就是本田CR-V，创新的路上不乏坎坷，只要用心做，还是会得到消费者的认可。据了解，虽然有了机油门事件在先，但是本田CR-V还是以过硬的技术配置与造型设计赢得了广大消费者的欢迎，而且销量在SUV中一直名列前茅。
整体CR-V的外形比较柔和，没有什么特别张扬的地方，中规中举，俨然一副智者的样子，但是有属于耐看的类型，无论从哪个角度去看，都能给你满意的答复，这也是设计者的高明之处，低调并散发着内涵。全新一代CR-V耀目版采用了本田最新的家族式外观设计，前脸依旧采用的是六边形进气格栅并加入宽扁的镀铬装饰条。两个前大灯与镀铬条相连接，其内部结构经过重新升级加入了LED灯光源，整个车身的底部都有黑色的外包围。两个尾灯采用了全新的“L”型设计，同时，双边共两出的排气布局也是大大提升了整体美观度与档次感。
新车的尺寸为4585*1855*1679mm，轴距达到了2660mm，整备质量1.5吨左右。动力总成方面，升级后的耀目版搭载的是1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，匹配6MT和CVT无级变速两种变速箱，有前置两驱和前置四驱两种驱动。最大马力193匹，最大功率142KW，峰值扭矩达246N*M。而锐混动版，依旧搭载的是2.0L自然吸气匹配E-CVT无级变速，系统综合功率达到了158KW，电动机总扭矩315N* M，同样分两驱和四驱驱动。
内饰大面积用的是搪塑工艺覆盖，质感超好，根据配置的不同，材质也有所不同，比如低配采用的是镀铬饰条，而高配则用的实木装饰，低配的非真皮档把，高配的则真皮档把，当然，这些细节有的不仔细看根本分别不出来。总之就是价格越高，配置越豪华。
安全方面也是全系标配ESP车身稳定系统、安全带未系提醒、刹车辅助、牵引力控制等安全配置。也算良心配置了。
前后排的座椅软硬适中，包裹性还算不错，空间也是足够宽敞，放倒后排的中央扶手，可以放茶杯和手机，前后独立悬架，更显舒适性，后备箱的容积也是CR-V的一大优势，装载能力远远超过大部分SUV车型。
像这样一款，集动力、空间，舒适性于一体的紧凑型SUV真的是不错了，再加上燃油的经济性，以及本田本身的超高保值率，15万起步的CR-V难怪能大卖。
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