（文/彭科峰）2020年的春天，堪稱汽車圈的多事之秋。4月8日，一汽轎車股份有限公司正式發佈公告稱，董事會通過了關於變更公司名稱及證券簡稱的議案，“一汽轎車”擬更名為“一汽解放”。
經歷了一年多的折騰，一汽轎車終於完成了這場股權置換、主營業務變更的大戲。而對從山城北上、執掌一汽集團的徐留平來說，或許好戲才剛剛開始。
一汽解放亮相資本市場
官方的信息顯示，一汽轎車擬將公司中文名稱由“一汽轎車股份有限公司”變更為“一汽解放集團股份有限公司”，英文名稱由“FAW Car CO., Ltd”變更為“FAW Jiefang Group Co., Ltd”，證券簡稱由“一汽轎車”變更為“一汽解放”，英文證券簡稱由“FAW Car”變更為“FAWJiefang”，證券代碼“000800”保持不變，最終以監管部門核准的公司名稱和證券簡稱為準。
這次更名意味著，一汽解放將登陸資本市場，成為一汽集團旗下的商用車上市平臺。幾經周折，徐留平主導下的一汽，終於完成了這場大戲。
2019年4月，一汽轎車就開始佈局此次資產置換。同年8月，國務院國資委對本次交易涉及的標的資產評估報告予以備案。9月，國務院國資委下發《關於一汽轎車股份有限公司資產重組和配套融資有關問題的批覆》，同意本次交易。
2020年3 月12 日，中國證監會核發《關於核准一汽轎車股份有限公司重大資產重組及向中國第一汽車股份有限公司發行股份購買資產的批覆》，一汽轎車獲得證監會的“綠燈”。
在本次交易之前，一汽轎車是一汽集團名下的乘用車上市平臺，最早包括紅旗、奔騰和一汽馬自達的資產。歷經多次交易後，一汽集團完全將乘用車業務從一汽轎車分出，置入商用車業務。事實上，早在一汽去年公佈股權置換方案時，車友頭條就率先指出，一汽轎車必將更名，“一汽解放”或將亮相。如今看來，當初的分析絲毫不差。
對於股票市場的投資者來說，一汽轎車變成一汽解放，或許是一個好消息。在營收、利潤等方面，解放至今都是一汽集團的現金奶牛。在國家加大基礎建設的大背景下，一汽解放的主營業務仍然向好。
一汽集團的上市路
在大部分人眼中，一汽解放的登場，只不過是一個資本遊戲。但認真分析就可以發現，此舉對一汽集團來說意味深長。
作為中國汽車工業的長子，一汽集團的地位有目共睹。同時，作為坐擁紅旗、奔騰、一汽-大眾（包括奧迪和新捷達）、一汽豐田、一汽馬自達的大型汽車集團，其體量和銷量也位居中國汽車集團前列。
但是，在一汽、長安、東風這三大汽車”國家隊“中，只有一汽未能整體上市。
當然，一汽在資本市場並不缺少代表。目前，一汽共有4家上市公司，包括一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息。其中，前兩者的主營業務均為乘用車。這就導致一汽集團要想整體上市，就必須要解決同業競爭問題。
早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤銷承諾，表示將在2016年6月28日，通過資產重組或其他方式解決同業競爭問題。但9年過去，一汽集團依然在整體上市的道路上掙扎。
如今，一汽轎車變身一汽解放，意味著一汽集團成功解決了同業競爭問題。萬事俱備，一汽集團如今已經吹響了上市的號角。
徐留平躍馬，一汽集團加速
作為中國汽車工業的一面旗幟，一汽集團的確應該早日上市。畢竟，上市意味著來自市場融資的手段增加，同時也意味著整個企業管理體系和財務制度的改革。上市，一方面能夠快速獲得融資，補充企業現金流；另一方面也能建設現代企業管理體系，更好的接受社會監督。
可以說，在徐留平於2017年上任之後，一汽集團才開始正式吹響了上市的號角。3年過去，在徐留平的大力規劃下，一汽集團總算整體上市有望。
在解決了一汽轎車的問題之後，如今一汽夏利也即將成為歷史。作為當年一汽和豐田、大發整合的產物，一汽夏利的資產已經所剩無幾，夏利品牌也已經停產。2019年12月23日，一汽夏利發佈公告，將與中鐵物晟科技發展有限公司進行資產重組。交易完成後，一汽夏利將變成以鐵路運輸為主業的上市公司。
就在4月初，一汽夏利已經發布停牌公告。看起來，一汽夏利將很快會步一汽轎車的後塵，走上更換名稱和主營業務的道路。今年上半年，一汽夏利大概率將會消失在歷史的煙雲中。
此外，一汽富維目前也已經完成了大股東易主，實控人變為地方國資委。可以說，徐留平上任以來，一汽集團已經沒有了以乘用車為主業的上市平臺，能夠阻礙一汽集團整體上市的，就只有來自證監會的各種審批手續了。走流程，當是徐留平下一步考慮的重點。
沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。一汽集團此前遲遲未能整體上市，主要原因還在於內部管理問題。2011年，一汽集團的內部貪腐窩案爆發，來自政府部門的調查延續數年，一汽集團原副總經濟師周勇江等一批高管落馬。從山城重慶北上長春的徐留平，經過兩三年的梳理和整頓，終於讓一汽集團的面貌煥然一新。
如今，在徐留平的掌舵下，紅旗品牌全面復興，一汽轎車、一汽夏利的歷史遺留問題逐步解決，一汽豐田走勢穩健，一汽-大眾新推出的捷達品牌不斷髮力，今天的一汽集團，其成績有目共睹。徐留平在這當中起到的巨大作用，毋庸置疑。
在中央推動國企混改、推進央企現代化制度改革的進程中，一汽集團的整體上市，既是經濟任務，也是政治任務。我們不妨大但猜測，一兩年內，一汽集團將會以全新的面貌登陸資本市場。
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