大河報·大河客戶端記者 田育臣
4月1日，大河報·大河客戶端報道了“鄭州南三環與機場高速互通立交開通8年，但其中一條匝道卻遲遲未能開通，給不少經開區前往鄭州市區辦事的市民帶來不便”的新聞。4月14日，大河報·大河客戶端了解到，該報道刊發後，引發多方領導的重視，經協調達成一致：南三環由東向北轉入機場高速的匝道方案將根據目前的相關標準進一步優化，儘量減少拆遷量;同時，向鄭州市政府申請財政資金，儘快啟動修通匝道。河南中原高速公路股份有限公司(以下簡稱“中原高速”)方面也承諾會全力配合拆遷工作。若整個過程推進順利，該匝道有望今年6月底完工。
現狀：讓市民一等再等的這條匝道，現場仍沒動工
據瞭解，鄭州南三環與機場高速互通立交項目是“暢通鄭州”的一項重點工程，而這條匝道也是鄭州經開區通往市區中州大道的一條重要通道。因一直未開通，不少市民開車需繞三個大彎兒，才能上機場高速，給市民出行帶來不便。
2011年，鄭州有市民詢問：該匝道何時修通?鄭州市交通運輸局公開回複稱，因機場高速鄭州市南收費站未能遷建，導致該工程無法繼續施工。剩餘工程必須待新收費站建成、老收費站搬遷走後，才能繼續施工。預計2012年底可建成。但是，直至2014年，老收費站遷走了，該匝道卻一直沒動靜。
2014年，鄭州有市民發問：老收費站遷走了，該匝道為啥還沒修通?鄭州市交通運輸局又回覆稱：“受機場高速老南站辦公樓拆遷、後續資金等因素的影響”，導致匝道無法修建開通。同時承諾：鑑於機場高速擴寬工程即將開工，該匝道將隨擴寬工程一併完工並開通。
然而，再次時隔2年，2016年6月，機場高速公路改擴建工程正式通車，但南三環由東向北上機場高速的匝道卻一直沒能等來開通的消息。
4月1日，大河報·大河客戶端記者對此事進行了報道。當時，涉事的鄭州市交通運輸局下屬的二級機構鄭州市公路建設重點工程管理處和中原高速航空港分公司負責人說法各一，並未給出如何解決的方案和途徑。半個月過去了，該匝道有啥進展?
4月14日，大河報·大河客戶端記者再次來到鄭州南三環與機場高速交叉口，在一塊標示通往機場高速S1向北通往中州大道方向的交通指示牌處，藍色圍擋將該匝道圍了起來。圍擋內已開始動工。一臺挖掘機正在匝道北側的草地上挖土。不過，該工地工作人員介紹，正在施工的並非南三環與機場高速互通立交的匝道工程，而是南三環東延(南臺路-107輔道)道路工程(第五標段)。“這個匝道，停工至少八九年了，一直都沒開工。”他說。
記者透過圍擋看到，該匝道的路邊堆著一排約1.5米長的水泥管道，另一側停著灑水車、圍擋板以及磚塊等。一直往西的匝道橋上，出現幾間鐵皮簡易房。在簡易房處的盡頭，該匝道在此處中斷。而匝道下方是一個200多平方米大小的平房。而匝道北側是一個10多米高的大土山，幾名工人正在土山上種樹。雖匝道四周在施工，但這條匝道卻沒任何開工的跡象。
回應：正優化方案、申請資金，今年6月底有望開通
鄭州市公路建設重點工程管理處負責人表示，他是2014年才被調至該處，而該工程已被擱置約10年了，之前自己對此事並不瞭解。大河報·大河客戶端對此事刊發後，他才知道了此事。而該報道，也引發鄭州市政府、鄭州市交通運輸局等領導的重視，並要求他們立即拿出解決方案。因該工程已擱置約10年，當年的一些設計標準，已不符合當前的標準。因此，該處又找了一家設計單位，對該匝道的設計方案進一步優化，新方案要求儘量減少拆遷量。
“該匝道的紅線內，涉及到的地面附屬物，除了一個小平房，最主要的是旁邊的幾棟樓房。”鄭州市公路建設重點工程管理處上述負責人稱，由於時間較長，中原高速方面也換了好幾任領導，而他也是後來才負責的該處。據他了解，大約10年前，老的鄭州南站還未搬遷，而樓房內還有人辦公，才導致當時未拆遷，匝道也一直沒修。目前，該處已以鄭州市交通運輸局的名義，向中原高速方面發函，配合他們的拆遷工作。其中，中原高速方面涉及到的兩三棟樓房，新優化的方案將盡量避開樓房。4月15日，設計單位將會把新方案報至該處，他們也會在本週召開專家論證會，論證新方案的可行性。若可行，將按照新方案來施工。若新方案不可行，只能繼續按老方案拆遷樓房施工。
同時，上述負責人還提到，2011年，該項目停工後，鄭州市有關方面將項目資金也暫停。因此，該匝道的修通，他們仍需要向鄭州市政府財政申請資金。“按照鄭州市政府相關部門的部署，若該項目推進工作一些順利，該匝道很快就能開工，今年6月底之前有望修通。”
4月14日，中原高速下屬的中原高速航空港分公司負責人受訪時表示，他也是剛調到這個單位沒幾年。“為啥沒修通，咱就不再提了。”對於此事的進展，該負責人說，大河報對此事報道後，該公司上級領導也對此事進行了協調、溝通。目前，他們確實已收到鄭州市交通運輸局發來的配合拆遷的函。同時，該公司也與對方溝通了好幾次，他們也會積極配合拆遷工作。由於歷史原因，涉及的土地屬於中原高速下屬的河南高速公路發展有限責任公司的產權，而地表附屬物的使用權比較複雜。既有中原高速航空港分公司的辦公用房，也有鄭州市交通運輸局路政執法大隊的辦公用房。不過，他們正在積極對接，梳理資產的權屬。而多方也在密切協商、積極推動拆遷工作。“拆遷工作推進的很快，整個項目啟動後，我們一直在配合、推動，也希望儘早拆遷、儘快開工，早日還路於民。”他說。
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