讓人們擔驚受怕的颱風“山竹”來了。
中央氣象臺15日18時發佈颱風最高級別的紅色預警。
截至9月16日0點，除韶關外廣東全省都發出臺風預警，其中珠三角沿海城市全線紅色預警。這是新預警制度以來，廣東省最大規模的颱風預警。
據中央氣象臺，16日至18日，華南大部及貴州、雲南東部和南部將有大到暴雨，臺灣島東部、廣東中南部、香港、澳門、海南島北部和西部、廣西中南部、貴州南部、雲南南部等地的部分地區有大暴雨，局地特大暴雨（累計降雨量100～200毫米，局地250～400毫米）。
此前，颱風“山竹”在菲律賓呂宋島北部登陸，已造成三人死亡，超過兩萬所學校受影響，數十萬人撤離。氣象專家提醒，颱風“山竹”風雨影響致災風險高，請廣東、香港、澳門、海南、廣西、雲南等地的公眾嚴加防範。
全省週一停課，這些城市停工
廣東省教育廳發佈緊急通知，全省學校一律停課停學！
即確定週一全省所有地市各級各類學校、幼兒園全部停課停學，少年宮、校外培訓機構全部停止一切培訓和教育活動，寄宿制學校學生原地做好防颱風工作。
多地市已發佈停工通知：
目前，廣州、深圳、珠海、中山、江門、陽江、茂名等地已宣佈啟動全市範圍內停工停業停產。
廣州
廣州市人民政府決定從2018年9月15日18時30分開始，啟動全市防颱風I級應急響應，除醫院、供水、供電、供氣、電信等特殊行業，在全市範圍內實行“三停”，即：停工（業）、停產、停課。請廣大市民群眾提前做好防範，正確防災避險。
深圳
深圳市城管局啟動防颱風I級應急響應，防颱風Ⅰ級應急響應期間，在全市範圍內實行“四停”，即：停工、停業、停市、停課。市城管局各單位各部門要按照應急預案進一步加強各項防禦措施，應急隊伍等有關人員要按照任務分工迅速開展工作，及時處置颱風期間發生的險情。
珠海
從9月15日19時起，啟動全市防風I級應急響應。在防風I級應急響應期間，全市範圍內，除搶險和民生保障人員外，所有企業、公共服務場所實行“四停”，即停工、停業、停市、停課。開放全部避險場所供群眾避風避險，市民務必留在安全的地方避風，切勿隨意外出。民生保障單位和各搶險救災隊伍，要採取強有力措施做好供水、供電、供氣、消防、交通、通信和民政、醫療、防疫、食品供應等工作。
中山
從15日19時10分開始，啟動全市防颱風Ⅰ級應急響應！在Ⅰ級應急響應期間，在全市範圍內實行“五停”，即：停工（業）、停產、停課、停市、停運，除特殊行業及搶險人員外，其他人員切勿隨意外出，務必在安全的地方避風。各級民政部門和沿海地區開放避險場所供群眾避風避險。
江門
江門市三防指揮部決定於9月15日18時將防風Ⅱ級應急響應提升為Ⅰ級！在Ⅰ級應急響應期間，全市範圍內實行“五停”，即：停工、停課、停運、停市、停業。除搶險救援人員外，其他人員切勿隨意外出。
陽江
陽江從9月15日18時開始，啟動全市防颱風I級應急響應，嚴陣以待抗擊颱風“山竹”。Ⅰ級應急響應期間，全市範圍內實行“八個停”，所有高等院校、中小學校停課；所有渡口停航；所有陸地車輛（除搶險和指揮車輛外）停止行駛；市區、城鎮所有商場停止營業；所有建築工地停工；行政、企事業單位停工（除應急值守及特殊崗位人員外）；所有公眾聚集場所停止活動；所有旅遊景點停止開放。
茂名
茂名市於15日18時啟動防風Ⅰ級應急響應，隨即發佈防颱風緊急動員令，全市範圍實行“五停”，即停工（業）、停產、停課、停市、停運，同時開放全市1660處避險庇護場所。
湛江
湛江市三防指揮部在9月14日21時將防風應急響應提升到I級。請各地各部門嚴陣以待，除停駛、停市措施暫緩實施外，其餘按I級響應標準落實防禦措施。14日下午，湛江市委書記鄭人豪強調，即日起按照一級響應的要求做好防風工作，堅決落實好“防風八個停”。
東莞
東莞市重大氣象災害應急指揮部決定從9月15日21:50將氣象災害（颱風）II級應急響應變更為I級，請各鎮街（園區）、各有關單位按照應急預案規定的職責，做好防禦工作！
高鐵停運、航班取消
深圳機場取消16日全天所有航班
受颱風“山竹”影響，深圳機場9月16日0:00-24:00、9月17日0:00-8:00，將暫停所有航班起降，全部航班取消。17日上午8時後將逐步恢復運行。另據香港媒體報道，香港國泰、港龍2家航空公司也取消16日所有從香港起飛的航班。
首都機場16日143架次航班取消
北京首都機場16日往返廣東、海南、福建、港澳、東南亞多地航班取消。截至15日晚，華北空管共受理首都機場16日因颱風取消航班計劃143架次，其中出港航班73架次，進港航班70架次。目前仍有多家航空公司提出申請取消16日首都機場進出港航班計劃。
南航全部取消深圳珠海香港等地航班
截至9月15日19:00，南航對9月16日的航班做出調整如下：16日深圳進出港航班全部取消；16日珠海進出港航班全部取消；16日香港進出港航班全部取消；16日12:00後航班全部取消；16日13:00後航班全部取消；16日19:00前航班均正常執行。
白雲機場航班取消
白雲機場9月16日12:00至24:00、17日0:00至8:00期間 ，所有航班取消。
廣東省內高鐵16日全天停運
16日廣東省內高鐵全天停運；普鐵線路廣州地區9點至20點、普鐵線路深圳地區凌晨4點至20點到發旅客列車停運；16日下午16點後海南環島高鐵停運；16-17日進出海南島的跨海列車、江湛鐵路、廣茂及信宜城際普速鐵路停運。
瓊州海峽全線停航
颱風“山竹”將對瓊州海峽航線造成嚴重影響，經兩岸海事部門會商決定，於2018年9月15日09時瓊州海峽全線停航。
“山竹”到底有多可怕？
看看它剛擦過的菲律賓就知道了！
雖然做了大量準備，且山竹在經過菲律賓後風力已經從17級減弱到15級，但是其威力依舊不容小覷。
尤其是在南海上空“補強”後，“山竹”又將恢復到超強颱風的級別，更別提它的七級風圈直徑有近1000公里，從湛江到汕頭的直線距離才800多公里。
海南及廣東全境幾乎都在其影響之下
這兩天，你的朋友圈可能已經被“山竹”刷屏。為何“山竹”令人談虎色變？
看看它已經掠過的菲律賓，你就知道答案了。
菲律賓氣象局官員表示，“山竹”當地時間15日凌晨1時40分從菲北部登陸，接近中午時已經離開陸地，以每小時25公里速度吹向南海。
許多地區樹木被連根拔起、電線杆崩倒，建築物損毀，滿目瘡痍。據央視新聞報道，目前已知至少12人死亡，數萬人居所受到影響。
狂風夾雜暴雨
被吹飛的建材
洪水肆虐
狂風中搖擺的樹
乍一看，傳說中的“山竹”似乎也不是那麼恐怖
但是先別覺得“山竹”就這點“能耐”。
其實菲律賓對於颱風登陸和我國的定義不同。
菲律賓只要風眼碰到一點陸地就算，我國則要颱風中心登陸才算。
從上圖可以清晰的看到，“山竹”的風眼其實只能算是擦到菲律賓。
也就是，“山竹”其實不能算完全正面槓上菲律賓。
但是僅僅是擦上了一點點，也給菲律賓帶來了極大損失。
岌岌可危的小屋
在風中飛速掠過的雨滴
狂風中的洪水
菲律賓這次可以說是很走運了，眾所周知，菲律賓的經濟發展並不是很好，國內橋樑、道路等基礎設施建設比較薄弱，在面對自然災害時，防災抗災的能力有限。
那如果“山竹”正面槓上菲律賓，會怎麼樣呢？
2013年的超強颱風海燕，中央氣象臺評定的中心最高持續風速達到280公里/小時（約78米/秒）。其在菲律賓中部薩馬省登陸，造成了超過7350人死亡（官方數據），而根據當地紅十字會以及參與救災的工作人員描述，死亡人數可能超過2萬。
在那次颱風災害中，菲律賓緩慢的應急響應機制，破敗的基礎設施等都給救災帶來了很大不利影響。
之後，菲律賓政府吸取了教訓，加強了橋樑、房屋等基礎設施的建設，完善了一些救災的機制。
在此次山竹登陸前，菲律賓就已經做好了一些防災準備。
早在“山竹”還未登陸的13日，菲律賓當局就決定在15日前強行撤離北部7省危險地區的82萬民眾。
而菲總統發言人也表示，總價值17億菲律賓比索的糧食和救濟援助已經準備好分發給受颱風影響的人，在“山竹”路徑上的城鎮都在準備政府建築物作為疏散中心、堆放食物和其他應急食品，並且準備救援團隊及設備。
救災機構已經提前規劃出1742座臨時避難所，另有3000多所公立學校可以隨時轉換為收容中心。
據央視新聞報道，14日下午，在“山竹”即將登陸菲律賓前的關鍵時刻，中國氣象局啟動《風雲衛星國際用戶防災減災應急保障機制》（FYESM），調用風雲二號F星從下午2點開始針對“山竹”開展掃描觀測，每6分鐘更新一張菲律賓周圍區域的衛星雲圖。
此後，國家衛星氣象中心通過FYESM通道和中國氣象局衛星廣播系統，將風雲二號F星、風雲三號、風雲四號衛星相關監測數據實時推送給菲律賓氣象部門；同時，在衛星天氣應用平臺（SWAP）英文版中增加菲律賓周圍區域衛星雲圖，對流識別、雲導風、雲高等監測產品，菲律賓氣象部門可實時在線查看。
有了中國氣象部門的鼎力相助，還有自己提前做的準備，再加上山竹只是擦過菲律賓北部邊緣，這才讓這次超強颱風在菲國造成的損失看起來不是那麼慘重。
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