WEY品牌作为中国豪华SUV领导者，始终将打造“中式当代豪华”为己任，长城汽车对于SUV品牌独有的理解造诣和匠心坚持，强大的品牌背书和技术支撑，注定意味着WEY品牌的不平凡。从品牌创立至今两年多的时间里，WEY从零开始，持续发力，品牌产品矩阵日益完善综合实力可见一斑。VV6作为WEY品牌旗下的第四款产品，主张以智能科技为核心，带给消费者不一样的豪华体验。
20项智能驾驶辅助技术
VV6所搭载的ACC自适应巡航系统，工作速度范围0-150Km/h，并可视交通状况自动完成加速、减速、制动等操作，既适用于高速路况行驶，也能很好地适应路况复杂的城市道路，该系统可实现巡航控制、跟随控制（可以跟随前车停止和起步）、弯道控制等多重操作。
AEB主动紧急制动系统：可识别车辆、行人、自行车，试驾过程中，VV6车辆和行人识别采用前摄像头与前雷达融合方案实现，自行车采用前雷达识别，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离，当碰撞无法避免，驾驶员没有采取任何制动措施时，系统会控制车辆在车速限制范围内完全刹停避免碰撞。面对障碍装置与行人假人，VV6启动AEB主动式紧急制动系统，规避碰撞风险。
半自动泊车：VV6搭载的半自动泊车系统可通过APA Sensor自动扫描车辆周边障碍物，运用自适应智能算法优化泊车路线。智能雷达传感器可自动识别车位，只需控制油门和刹车就能轻松完成泊车入位、泊车出位，不管对于停车新手还是老手都是不错的辅助功能。
各种车道保持辅助功能：ICA智能巡航辅助、FCW前碰撞预警 、LKA车道保持辅助系统 、LCK车道居中保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助等等确实是可以帮助驾驶者在日常的驾驶过程中减少疲劳度，从而更能提高性车安全性。
好的科技就是让人感受不到科技的存在，VV6就是这样一个产物， 搭载全新一代Collie智慧安全系统，融合多达29项的常规安全配置，安全方面无大小， 在日常使用中真的是很有必要的。
四驱加成—动力不拖沓，驾驶更有信心
VV6创新应用博格华纳智能四驱系统，以3种驾驶模式（标准、运动、经济）+3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）的全地形控制系统有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性，安全性更高 。
当VV6其中1个轮胎甚至3个轮胎均无附着力时，系统会迅速的检测到这一情况，并把所有的动力只传给有附着力的轮胎，更利于车辆从复杂危险的道路中脱困。
VV6搭载的是2.0T 4C20NT发动机+电控涡轮增压器，大概2500转时涡轮接入，起步十分轻，但是后续加速比较迅猛。
VV6开起来稳健的感觉特别能体现调校是十分用心的，在刚起步时会有一种轻盈的感觉，不会有突突的摇晃感，而当速度加快，涡轮介入，整车的力量就完全的表现了出来，整体维持在一个很高的水准，车身很稳，给人强烈的驾驶信心。
对于悬架来说，整体调校算是比较软的了，保证了驾驶和乘坐的舒适性，更适合城市家用，对于这种测试场地的楼梯，不论是上还是下，悬架的回弹还是很迅速的，并无太过夸张的颠簸感。
高品质外观内饰—简洁大方不失端庄
将黑豹式仿生设计灵感融入前脸线条设计，较大的机盖翻边以及机盖前沿遮盖前灯设计，下护板两侧类似豹牙的造型，给人一种威慑感，使得前脸更具有张力、更霸气。
新车整体十分强壮，抓地更稳；全车较多采用黄金分割比例设计，营造出灵活的城市风格感受。轴距与车长、后视镜到车尾、后视镜到车底的距离比例均为黄金分割；车身尺寸为4625mm×1860mm×1720mm同样是介于VV5和VV7之间。
车尾部采用了更高的设计，因此后排乘客的头部空间就会富裕很多，更好的提升舒适性。尾灯的设计也和前大灯相呼应，科技感十足。
值得一提的是，WEY也是首次将车尾的尾标改为“魏派”用在了VV6上，这也是代表着一个里程碑，代表着“魏派”从此要写入车身，写入整个汽车界。
内饰的设计也是VV6的亮点，整体的品质感也十分符合其豪华的定位，NAPPA真皮打孔座椅包裹性十分到位，而且比较的软，加上调校较软的悬架，整体乘坐的舒适性还是可以跟进口豪华品牌媲美的。
在配置方面，VV6配备了方向盘加热、驾驶席座椅加热/通风等功能 ，意外的还有空气净化器的功能，这种贴心的设计，更是能体现WEY的用心。
VV6搭载的这套车载互联系统集合了之前提到的驾驶辅助系统的控制开关，以及语音控制、地图导航、多媒体于其中，中间这块9英寸屏幕显示效果相当细腻，并且支持触屏和旋钮控制。
结语：VV6仍是WEY品牌旗下充满强劲市场动力的一款，凭借着大气独特的外观设计、主流强劲的动力配置、豪华不俗套的整体感受，品牌高端豪华SUV的形象也在消费者心里面扎了根，相信VV6将会为WEY品牌开拓更宽阔的道路。
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