每個孩子都有一個馳騁藍天的夢想，怎樣讓這些孩子順利實現夢想，為國家培養更多的航空人才，助力航空產業持續提升？近年來，我市著力在”硬件”上提升高端製造水平，致力在”軟件”上打造人才培養的搖籃，助推鎮江航空產業高質量發展。
鎮江航空教育小鎮由江蘇無國界航空發展有限公司攜手鎮江新區政府共同建設，佔地3.8平方公里，總投資106億元，是全國唯一的航空教育特色小鎮、省首批省級特色小鎮，擁有首批國家級航空飛行營地和國內首個航空運動研究院。航空航天產業作為鎮江高質量發展的名片，需要大量的專業技能人才，航空教育小鎮正致力在職業教育上取得新突破。
江蘇無國界航空發展有限公司副總裁 王建華：我們小鎮已經和全國20所院校進行了校企合作，主要是我們給院校提供課程，提供師資團隊，和教學的實施，今年下半年結合相應的證照培訓，加上校企合作的學員，總共能達到5000人左右，三年內合作院校達到100所，在校學生10萬人左右。
2019年，國務院印發了《國家職業教育改革實施方案》提出1+X證書試點制度，這是國家職業教育一項重大的改革，通過證書制度的推行實施，更好地衡量學校的辦學質量和學生的職業技能水平。今年1月，江蘇無國界航空發展有限公司正式成為國家”1+X”證書制度試點職業教育培訓評價組織，開發了空中乘務職業技能等級證書；是我市首家進入該試點目錄的企業。截至目前，江蘇省入圍該試點目錄的企業僅有四家。
江蘇無國界航空發展有限公司副總裁 王建華：對小鎮做產教融合，有非常重要的意義，通過這樣制度的推行，更好地連接學校和企業。通過制度的實施，使學生能達到崗位的需求，通過這個證書，也能衡量出他的技能水平。
從”軟件”上打造人才培養的搖籃，這為鎮江航空產業的未來賦予了更多的可能；與此同時，鎮江航空產業在”硬件”的高端製造上也一直在著重發力。鎮江航空航天產業園見證了航空產業從2009年發展至今的過程，園區內目前有50多家涉航企業，其中5家是國產大飛機C919的供應商，海鷹特材就是其中之一，最近，海鷹特材又在技術方面取得了新攻關。
海鷹特材項目部部長助理 沈科君：這個產品是我們CR929寬體客機的一個球面框，它的尺寸也是比較大的，這個技術主要採用了自動鋪絲的工藝，它自動鋪絲和手工鋪貼相比的話，是有些優勢的，它能保證產品的一致性和穩定性的問題，這個產品是我們自籌經費去做的，未來我們想通過我們自己的工藝攻關，然後再去和中國商飛爭取一個實體的項目。
此前，海鷹特材一共交付了C919後機身後段八架份，垂尾壁板復材零件四架份，後機身前段復材零件四架份，副翼四架份，複合材料產品比例佔整個C919飛機的50%， 並在2019年保證了中國商飛全年實現三機首飛的任務。今年，海鷹特材還將繼續交付C919研製批六個大部件，同時啟動C919批產首架機1010七架的研製任務。
海鷹特材項目部部長助理 沈科君：未來CR929寬體客機任務，我們做產品的工業技術攻關，其次，我們在國產發動機、複合材料零件方面也在做一些攻關，還有包括無人機等一系列，只要是做複合材料的，我們海鷹公司都會去做相應的市場開發。
記者瞭解到，2020年，我市將圍繞”集聚資源、佈局產業”，重點抓好產業鏈、創新鏈、人才鏈、資本鏈”四鏈融合”，繼續吸引航天工業等先進製造業項目落戶，推動上下游企業協作，推動校企對接、校地合作，把學科優勢轉化為產業優勢。
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