從納溪區到江陽區
有人會抱怨
要繞一大圈才到得到河對岸！
這樣的狀況不會太久，因為
瀘州河東長江大橋取得工可批覆啦！
瀘州河東長江大橋
已於日前取得了省發改委工可批覆
標誌著這座連接江陽區和納溪區的長江大橋
離開工的日子又進了一步！
開工一小步
跨越一大步
瀘州河東長江大橋
瀘州河東長江大橋是四川省17個長江干線新建過江通道重點項目之一，也是瀘州市渡改橋工程的重點項目。
河東長江大橋東岸為納溪區連接麒祥路和疏港路交叉口;西岸為江陽區方山鎮，近期連接江陽區方山鎮(白塔村)村鎮道路，遠期通過江陽區規劃道路與S307(提升改造為G353)連接。
將成為納溪江陽最快捷通道
河東長江大橋從納溪區安富街道，縱跨長江連接納溪區棉花坡鎮和江陽區方山鎮，雙向六車道，工期兩年。 建成以後，納溪到城區又增添一條通道。納溪城區到市區，特別是城西的距離大大縮短。
在鄰玉長江大橋和藍田長江大橋尚未建成之時，這座橋對於納溪和江陽的連通意義非凡。 一旦四公里到方山的通道改造結束，這座橋將成為連通納溪和江陽區最快捷的通道。
（瀘州河東長江大橋區位圖）
消除安全隱患利出行
據瞭解，瀘州河東長江大橋橋樑全長1200m，總投資約6.59億元。大橋建成後，將進一步改善納溪和方山長江沿岸群眾出行條件，有利於消除因渡口設施簡陋、安全管理難以到位等因素造成的渡運安全隱患；
同時，隔江相望的納溪區和江陽區將不再繞行，從而實現直接跨江快速溝通，完善中心城區快速路系統，緩解城區內部道路交通壓力。
祝福瀘州發展越來越好！
明天會更好！
真好！
除此之外
瀘州還有很多交通信息
都值得我們收藏！
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雲龍機場
雲龍機場是川南第一大機場，2018年9月10日正式通航。截止11月8日，增加長沙、泉州、麗江、南京、南寧、寧波、廣州、銀川、鄭州航線之後，已與國內21個城市通航。2019年重點開通國際(地區)航線，預計年旅客吞吐量突破160萬人次。
川南城際鐵路
川南城際鐵路由內江至自貢至瀘州段和自貢至宜賓段組成。其中，內自瀘段全長約132公里，設計時速250公里 ，新建雙線、客運專線，總投資約182億元，其中瀘州段41公里，估算投資約51億元。
川南城際鐵路內自瀘段已於2016年開工建設，目前正在加快建設施工，總體進展順利。根據工期安排，我市正全力協調，按照2020年底建成通車的目標，加快項目建設。
渝昆高鐵
渝昆高鐵全長約718公里，估算總投資約1200億元，其中瀘州段62公里，估算投資93億元。由中國鐵路總公司牽頭推進，並組織實施。
目前，項目可行性研究報告鐵路總公司已完成審查，待完善相關要件後報國家發改委正式批覆。沿線各省市均高度重視，全力配合項目公司加快前期工作推進，力爭2019年上半年開工建設。
瀘遵鐵路
瀘遵鐵路已列入國家《中長期鐵路網規劃》，定位為脫貧攻堅和國土開發普速鐵路。目前，我市同遵義市已聯合委託設計單位完成項目預可行性研究報告編制並進行了專家諮詢。
瀘、遵兩市政府正分別向川黔兩省政府彙報，爭取兩省政府同意加快啟動項目前期工作。因項目尚未開展工可編制，故具體建設標準和線路走向等問題尚待研究論證
合江長江公路大橋
目前，合江長江大橋下部結構已基本完工，主橋鋼管拱已在上海振華南通車間加工完成，年底將進行吊裝。預計大橋在2020年6月30日全面完工。
雞鳴三省大橋工程
雞鳴三省大橋是懸臂扣掛懸澆拱橋，為西南片區第一次採用此種工藝施工的拱橋。大橋主跨長180米，寬11.5米，橋型為鋼筋混凝土上承式懸澆拱橋，項目總投資6500萬元，按雙向兩車道設計。位於敘永縣水潦彝族鄉岔河大峽谷，橫跨四川和雲南兩省的雞鳴三省大橋預計明年底建成通車
瀘州長江六橋
瀘州長江六橋起於城南機場路，上跨藍田機場後跨越長江，向北延伸終點止於馬屋基立交。全長約7.5公里，路幅寬度50米，近期為雙向八車道，遠期為雙向六車道加軌道交通，含跨長江特大橋樑1座，預計2021年實現全面竣工。
瀘州長江二橋
據瞭解，長江二橋經茜草半島跨越長江，與空港大道互通，全長2189米，為雙向8車道，目前正在抓緊建設中，預計2020年竣工。建成後將形成東西向進出城主通道，羅漢、高壩、魚塘片區進城不再繞行，預計2020年竣工。
沱江五橋
自去年底動工以來，沱江五橋及連接線一期工程進展順利。根據施工進度，沱江五橋一期工程預計年底具備通車條件，一期工程建成後，將進一步加強城北及城西的交通聯繫，對酒城大道三段與康城路一段交叉口緩堵保暢發揮積極作用。
赤水河大橋
作為江習古高速全線的控制性工程，赤水河大橋預計2019年底建成通車，屆時，川黔兩地群眾往返於習酒鎮和古藺縣之間的時間將大大縮短，從目前的兩個半小時縮短到一個小時左右
沱江海潮大橋
沱江海潮大橋2016年11月開工建設，目前大橋基礎、下部結構已完成。計劃2019年9月大橋合龍，預計2019年底建成。
榕山長江大橋
據瞭解，榕山長江大橋預計於2019年上半年開工建設，位於合江縣榕山鎮上游，臨港工業園區內，南岸接臨港工業園大道，北岸接滬渝高速公路白米互通。
中壩右汊人行橋
據瞭解，中壩右汊人行橋計劃明年上半年開工建設。另外還有大渡口長江大橋、中壩（新路口）長江大橋正在對接確定橋型橋位功能
瀘渝高速
隨著G8515瀘渝高速公路的控制性工程——特興樞紐互通建設的快速推進，G8515榮昌至瀘州高速公路與G4215蓉遵高速公路瀘州段相交的特興樞紐互通，預計明年10月建成通車。建成後，將增加一條四川和重慶之間的新的通道，對加快瀘州經濟社會發展有重要作用。
納黔高速
納黔高速公路連接線二期工程起於納黔高速江門互通，止於興文縣苗族工業園區，經敘永縣江門鎮、興文縣蓮花鎮，最終到達興文石海。設計速度每小時60公里，15分鐘即可從敘永江門到興文石海，預計今年底具備通車條件。
瀘州二環路納溪段
瀘州二環路納溪段全長9.36公里，起於江陽區鄰玉街道興隆村，止於江陽區藍田街道肖灣村，中間有8公里位於納溪區境內，穿越該區棉花坡鎮和東昇街道。預計到2019年底建成，並具備通車條件。
瀘永高速
瀘永高速全長約41.64公里，預計2019開工。A線起於榮瀘高速奇峰互通處，路線經玄灘鎮、毗盧鎮，止於毗盧鎮中鋒村川渝省界處，長21.6公里。L線是將本項目起點向西延伸10公里，將本項目與國道321線一級公路改建工程相連接。
G353瀘州至宜賓段一級公路
據瞭解，從西南康健中心到況場街道遊灣村段道路為原省道307線瀘州至宜賓道路，根據規劃將升級改造為國道353線，計劃明年動工。按一級公路標準建設，雙向四車道，原省道307線將保留，但暫無加寬改造計劃，計劃於2022年建成。
自貢到瀘州江北大件路
據瞭解，自貢到江北的大件路即自貢至瀘州港公路（原S310大件公路）項目可報告、初步設計已獲得批覆，預計明年開工建設。採用一級公路技術標準，
預計建設工期36個月。建成後可與G353瀘州至江北（宜賓界）段公路相交，還可直接連接到河東長江大橋和大渡口長江大橋（正在開展前期工作）閱讀更多 看看天下 的文章
