7月28日，雙流區委十三屆九次全會提出了要奮力打造航空經濟之都。
11月21日，省委常委、市委書記範銳平率領成都市四大班子領導及市級部門到雙流區現場辦公，並強調要以“作風之變”開發展新篇，推動高質量發展，打造“航空經濟之都”。
（圖據熊軍）
航空經濟是空港雙流最鮮明的產業特徵和最核心的競爭優勢。
建設航空經濟之都，雙流如何借“機”起飛？
今天（11月29日）上午，雙流區人民政府黨組2018年第15次（擴大）會議召開，深入探討如何推進航空經濟之都建設。
在學習討論中，雙流自貿試驗區管理局副局長蔣黎旺，就雙流如何推進航空經濟之都建設帶來了一些思考見解。
當好“規劃師”，從科學規劃、做好頂層設計上“破題”
要聚焦空港的核心要素，借鑑城市產業融合發展先進經驗，全面提升航空經濟發展質量、國際樞紐門戶形象。
☛推動港產城深度融合發展，認真研究“城市的機場一機場的城市”演變規律，將空港要素融入到雙流各項規劃中，分區分步塑造城市空間形態；推動雙流城市發展向東“破題”，實現雙流與高新區、直管區聯動發展。
☛推動雙流與機場集團深度融合，深化與機場集團合作，統籌機場紅線內外規劃，積極探索二跑道空側佈局公務機(FBO)、衛星廳、高端貨站等。
☛推動機場內外交通組織深度融合，借鑑上海虹橋“區內交通與樞紐疏散相分離”先進經驗，實現機場客流與航空經濟核心承載區的快速互動；啟動雙華路貫穿機場二跑道的可行性研究，加強機場東西片區的直接聯繫；優化調整地鐵14號線、25號線、30號線等線路，提升區城公共交通出行便捷度。
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推動產業發展與空間佈局深度融合，堅持“整體策劃、片區開發”思路，大力發展航空總部、航空維修、航空貨運等優勢產業;將物流園區作為航空經濟轉型發展區(3.8平方千米)，重點發展國際貿易、航空會展、跨境電商、供應鏈綜合服務等新興產業；在機場站前沿江安河區域規劃建設航空經濟提檔升級區(2平方千米)，探索與武侯區共建江安河濱水商務區和江安河生態景觀走廊，發展配套產業。
拿好“放大鏡”，從聚焦主業、做強項目支撐上“立身”
☛提升重大項目專業策劃能力。堅持以項目為中心組織經濟工作，全面掌握航空產業趨勢和目標企業投資動態，大力開展精準招商，加快航空服務業功能區建設。
☛強化優勢，壯大航空維修產業 。加速聚集成都航利APU、川航發動機、龐巴迪發動機部附件等行業重大項目，打造全球航空動力維修最佳城市。
☛樹立特色，做優國際貿易產業。全力引進網易、京東、PingPong等核心企業，打造國際貿易服務商果集地。
補齊短板，厚植國際商務功能。全力引進安徒生童話樂園、攜程智慧酒店、柏聯集團高端酒店(柏聯、柏雲、柏尚3大品牌)、空港城市候機廳等標誌性項目，打造中國西部臨空商務門戶。
深挖項目，拓展招商渠道。加快組建川航貨運航空公司，推動川航集團通航、物流、維修、航食、金融5大總部落地。
☛制定政策，加大產業扶持力度。針對航空運營服務、航空製造維修等優勢產業和跨境貿易、航空金融、航空旅遊、航空會展等環節，儘快研究制定具有針對性和競爭力的航空經濟專項政策。
建好“大平臺”，從提升水平、做優開放通道上“賦能”
△提升口岸通關能級。推行“智慧空港”，實現綜合通關成本降低1/3。
△搭建對外開放平臺。加快建設中國(四川)一東盟自由貿易合作中心、數字貿易共享中心，大力引進東盟外事機構、國際商會、國家館等項目。
△建強空中戰略通道。加快佈局“48+14+30”的國際航空客貨運戰略大通道，促進更多客貨運在成都落地中轉，力爭2019年新開5條以上國際航線，實現旅客吞吐量5700萬人次、貨郵吞吐量70萬噸。
聚焦“航空”核心，心往一處想、勁往一處使，形成“三個言必談”的良好氛圍，迅猛發展的經濟、優惠政策和貼心服務，雙流將走出高質量發展的雙流路徑！
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