目前我國主要的汽車企業已經全面復工，日產量也逐步恢復到去年同期水平的75%以上，經銷商訂單恢復到正常水平的65%以上。
4月9日國務院聯防聯控機制新聞發佈會上，國家發展改革委產業發展司副司長蔡榮華介紹，今年以來，汽車產業確實受到新冠肺炎疫情較大沖擊，但在各方共同努力下，汽車產業復工復產已經有效展開，初步預測，產業有望早日恢復正常。
受疫情的影響，前一時期居民消費意願暫時受到了抑制，汽車產銷出現了大幅下滑。根據行業協會統計，1—2月份，我們汽車的產量和銷量同比都下降了40%。如果把2月份數據單拿出來看，影響就更大了，2月份產銷量同比下降幅度達到80%。
面對疫情的衝擊，按照黨中央、國務院的部署，有關部門和地方政府積極採取了許多措施，重點是打通人流、物流和資金流，為企業復工復產創造有利的條件。汽車企業也想方設法解決好人員返崗問題、物流運輸問題、零部件供應和防疫物資等問題，努力加快復工復產。
隨著全國疫情防控形勢持續向好，生產生活秩序不斷恢復，汽車產銷正在逐步回升。根據監測數據，目前主要的汽車企業已經全面復工，日產量也逐步恢復到去年同期水平的75%以上，應該說恢復得還是比較快的。從經銷商來看，經銷商訂單恢復到正常水平的65%以上，也恢復得不錯，比生產環節稍差一點。總體上看，汽車復工復產已經全面展開了，市場銷售也正在恢復。
因為汽車的生產還涉及到零部件的供應，我國不僅是汽車生產大國，也是汽車零部件的生產和出口大國，絕大部分的零部件都可以在國內採購配套，但也有極少部分的零部件可能還需要進口。雖然這段時間海外一些零部件的供應商受到疫情影響暫時停工了，但是根據行業協會組織的調研情況看，目前國內企業進口零部件庫存相對比較充裕。此前也增加了一部分訂單，目前這些訂單也正在運輸途中，所以目前整車企業的生產還沒有因為零部件受到影響。
未來隨著穩定和促進汽車消費政策效果的不斷顯現，居民生產生活逐步恢復到正常軌道，由於疫情抑制的購車需求將逐步釋放出來，汽車生產和消費循環得以暢通，產業將很快恢復到正常軌道。
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