去過西藏自駕遊的朋友一般看到很多普拉多和陸巡越野車但很少看到帕傑羅，
為什麼帕傑羅進藏很少呢？明明比普拉多便宜，也能適應複雜多變的地形能力，下面遊阿姨自駕旅行網就來詳細說說為什麼帕傑羅進藏很少吧！
一、為什麼帕傑羅進藏很少呢？
帕傑羅的四驅結構簡單粗暴，發動機可靠性也很好，皮實耐操，適應各種惡劣環境，惡劣路面，是少數能進藏出藏毫無損傷的車型之一。小編在進藏車型十大排行榜文章也寫過帕傑羅也是非常適合進藏的，事實上帕傑羅進藏還是有的，不過比普拉多少而已。
二、為什麼帕傑羅進藏比普拉多少呢？
1.普拉多更適合進西藏。
2.因為普拉多維修非常方便，普拉多比帕傑羅處理複雜地形能力強，進西藏的車大部分都是普拉多。
3.雖然帕傑羅適合荒漠快速穿越（達喀爾之王不是蓋的），也比普拉多便宜，處理複雜地形能力比普拉多弱。
三、普拉多和帕傑羅的優缺點
帕傑羅優缺點
帕傑羅優點：外形方正，硬派，操控性強、防側傾好，安全性高，性價比高，低配普拉多的價格，比它多配備了真皮座椅、半全景天窗、加熱等配置，V6+5AT絕佳組合，後橋鎖+限滑越野能力強。
帕傑羅缺點：市場保有量低，維修較困難，零部件較貴，車內車外都存在異響，不如普拉多皮實、耐造。開在路上辨識度低，認識山貓的人非常少，識貨的基本都是專業技術流，不識貨的以為是國產大面包。
普拉多優缺點分析
普拉多優點：各方面表現較為均衡，保值率較高，市場保有量大，維修站點多到不行，零部件的價格比較低，對油品不挑，就憑這幾項足以讓普拉多稱霸川藏線。最重要的一點是，這幾年普拉多火到不行，辨識度非常高，開出去很“裝逼”，但是對於山貓帕傑羅來講，只有真正粉它的人才知道吧，辨識度較低。
普拉多缺點：駕駛樂趣，良好的操控就不要想體現在普拉多身上了，16款的普拉多雖然升級成6速變速箱，還有了天窗、大屏，但不是所有都配備。丐版的普拉多依舊配置低，而且沒有後掛備胎和天窗，同級別性價比較低。
四、川藏線自駕遊什麼車好呢？
去西藏最好的旅遊方式就是自駕了，不過西藏地形險峻複雜，雖然近些年公路修得越來越好，但是面對海拔問題和地形問題還是建議選擇越野車進藏，那麼那些車型適合進藏自駕呢？
目前主流進藏車型還是越野車，動力足、耐力強、修車也方便，一般適合進藏的車型有陸地巡洋艦、豐田普拉多、jeep、三菱帕傑羅、豐田漢蘭達、北汽路霸、本田RAV4、路虎發現等，這些車不僅安全而且更加寬敞舒適，比其他車型更加安全可靠。
五、為什麼帕傑羅進藏很少：進藏注意事項
周邊有新手開車的朋友問過我新手能不能開車進藏？我的建議就是等一段時間，駕駛技術提高了再去。我們進藏的時候也有十幾年駕齡的老司機，由於沒有開過進藏路，而且進藏路很曲折，坡也多，他就不停的踩剎車，這樣就會導致剎車片過熱，對行車安全造成很大的隱患。另外就是決定進藏的時候，最好能找到一個老司機和你同行，如果車輛改裝過，需要問清楚了再進藏，防止進藏後查出來車輛是改裝車輛，避免不必要的麻煩。
還有就是進藏的時候最好不要一臺車成行，最好找一個自己身邊的人，願意和你同行的，願意開車的，兩臺車相伴而行，這樣在途中有個照應。如果是租車去，就建議大家坐飛機飛到成都，然後在成都租車去，但是要查清楚這臺車有沒有運營資質，因為沒有營運資質的話也會遇到扣車啊，罰款啊等等。
通過上面的介紹，我們知道帕傑羅也是非常適合進藏的，不過由於維修和適應地形能力比普拉多弱一些，很多人選擇進藏的車型是普拉多。所以路上見到帕傑羅就相對而言少一些，不過路上還是有不少帕傑羅進藏的，只不過見到的概率小一些而已。如果您還有其他疑問可以私我喲！
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