目前，武漢市在建規模最大的火車站——光谷火車站工程主體結構已經完成，正在進行裝飾裝修作業和雨棚施工，預計8月底竣工。
光谷火車站位於光谷大道武漢職業技術學院東門以東，由中鐵建工集團承建，是武漢“四主兩輔”重要客站之一，項目於3月28日正式復工，是武漢市率先復工的重大項目之一，也是武漢市復工復產積極有序推進的典型項目。目前到崗工人200餘人，到崗率已達60%，是武漢優秀建築工程。
在武漢二月份疫情最嚴重的時期，光谷火車站項目部留守的三名青年員工還主動擔任志願者，不僅完成了1000箱應急救援物資運輸任務，還帶領勞務人員增援漢陽方艙醫院，三天內完成了14000㎡的牆面材料噴塗工作。
光谷火車站站場規模為5臺12線，地下1層，地上2層（局部3層）。佈局有東西兩個站房，其中西站房建築面積15148㎡，東站房建築面積10870㎡。
光谷火車站總佔地面積約2.65平方公里，能以城鐵為主，國鐵為輔，將成為光谷地區的綜合交通樞紐，也是武漢的第五大綜合交通樞紐。
在城際鐵路方面，武黃城際鐵路、武岡城際鐵路、武鹹城際鐵路將從光谷火車站始發，孝漢城際鐵路、漢宜鐵路（包括至仙桃的大福支線）的終點站也將延伸至此。
在軌道交通方面，光谷火車站是地鐵2號線的南延長線和29號線的換乘站。
在長途汽車方面，光谷火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除後的客流。
在常規公交方面，光谷火車站是雄楚大街BRT的終點站。
光谷火車站建成後將成為繼漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站之後武漢第四大交通樞紐，屆時，武漢四大火車站均將實現“火車站+長途客運車站+地鐵+公交+城際鐵路”的格局。
2015年7月28日早晨，光谷火車站正式舉行聯合開工儀式，光谷火車站東、西廣場、武漢地鐵11號線東段工程、光谷火車站周邊規劃的十條道路同步動工。
2019年5月14日，武漢光谷火車站東站房主體結構已基本完工。
2020年年底，光谷火車站將達到通車條件。
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