表哥剛提輛科魯澤，就想去阿拉善兜風，網友：你開的是比亞迪F0嗎
雪佛蘭科魯茲外觀確實挺不錯的，。不過不管前面還是後面都挺好看的，特別是這個輪轂挺不錯的我比較喜歡的類型。內飾相對簡單了一些，而硬的地方偏多。估計是車子比較小，中控臺的位置感覺就是簡陋，沒有那種高科技的感覺。大多數的地方都比較硬，感覺就是硬塑料的材質，給人的感覺有點廉價。機械儀表給人的感覺有點跟不上時代了，現在好多汽車廠商都把全液晶儀表盤當作主流了，這點感覺有待加強。
空間方面，空間挺大的，170的身高，不管是坐哪個位置都感覺不到擁擠，一家五口人出去玩玩也挺好的，車身本身也不小。後排中間地板的凸起也不高，能夠接受。後備箱容積：後備箱挺平整的，平常上下班開不覺得，可是在放假回老家跑長途需要放的行禮比較多的時候就知道了，放的東西挺多，三個行李箱裝進去也不難，甚至還能放點雜物家人乘坐評價：家裡人經常會坐到後座，因為在後面要照顧小孩，都說後座特別舒適，比之前那臺車要好很多，自己有時候也坐，感覺也挺不錯的，整體表現非常好。
動力方面，動力挺好，1.3的發動機還是三缸的能有230的扭矩，已經做得很出色了，要知道有的1.5的四缸機也只有這樣的動力表現，所以，人嘛要懂得足，我也不想弄這個車去跑賽道，所以嘛，完全夠用了動力平順性：加速的感覺挺爽的，動力表現足夠，換擋的頓挫感基本沒有，很平順，超車的時候也特別的乾脆，不拖泥帶水，而且基本上油門踩到3000的時候就能夠表現出非常好的表現了。
操控方面，後面他們說是多連桿的獨立懸掛，我也不懂這個玩意兒有什麼用，沒了解過，不過聽說跟過彎有關係。可能也是這個東西的緣故吧，車子在彎道上表現不錯，車子不會太明顯的側傾，速度快一些影響也不大。當然了，咱的要求也不高，你要說這車的操控性能比得上二三十萬的車子，咱也不信啊。
當時也沒想到這個車油耗能上到八九個，雖然也不是高得離普，但是跟網上說的5.8也差太多了。哪怕7個呢，也能接受啊？當然，高速能到六個左右。估計是因為這個動力太強吧，反正我是覺得這個油耗挺嚇人的。高速路行駛：高速行駛不會太有感覺，油耗高，如果開車溫柔一些的話基本可以開到6個以下，還是比較不錯的。如果激烈一些的話就稍高一些，基本也不會超過7個城市道路行駛：市區道路就看情況了，如果不堵車的情況基本在8個左右，速度不起來的油耗還是比較高的，當然了，如果堵車的話就挺嚇人了，基本9個往上了，對於一個1.3的車子來說，已經很高了。
舒適性方面，挺穩當的，平時開車也不快，有時候也走濫路，不過過去的時候車裡面也挺穩的，不算抖得很嚴重。過減速帶用40碼以下的速度過去問題都大，,基本都沒太大的問題。咱買的也不是什麼好車，所以呢，知足了座椅舒適性：座椅坐起來挺舒服的，比較軟，口氣跑個三四個小時也不會有太大的問題，基本上能夠不休息。除非上廁所。後排的家人坐著也不會太累。
性價比方面，性價比挺高的，畢竟是這樣的價位了，外觀做得已經很突出了，價格還比較便宜。動力也比較強大，不管是高速還是市區道路都是夠用的。內飾的材質和整體的油耗有點掉分了，如果是顏值控的話，買這個車子是絕對不會後悔的。之所以選擇這款車，選擇這款車的原因可就多嘍。一方面科魯澤確實能夠給我一種眼前一亮的感覺，內飾會稍微簡單了一些，不過配置確實挺高的。另一方面還是店家人不錯，態度挺好，給人感覺挺不錯的。再有就是本身試駕的時候就能看出來這個車確實挺不錯的。想去阿拉善，可是沒實力，只能在網上看看！
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