大家好，我是北極熊不吃企鵝寶寶，今天小編開始更新了，在上個月的21號，雪佛蘭推出旗下第三款緊湊型轎車——科魯澤，2019年3月21日正式上市，科沃茲，科魯澤，科魯茲，三款車讀起來有點分不清楚，科魯澤的出現豐富了雪佛蘭的產品路線，科沃茲主打緊湊級入門型，科魯茲主打品質實用型，而科魯澤主打年輕、時尚、運動。新車共推出搭載1.0T和1.3T發動機的5款車型，除最低配車型沒有配備運動套件外，1.0T車型為Redline，1.3T車型為RS。售價區間為8.99-11.99萬元。2019年3月份，上市10天科魯澤的銷量為12402臺，排名整個轎車銷量排行榜的第24位，其兄弟車型科沃茲位列第23位，二者的表現都算得上可圈可點。
一、科魯澤RedLine和RS兩個版本，都是運動感十足，犀利的外形俘獲不少年輕人的心。超大的曜黑雙格柵極具視覺衝擊力，再加上造型犀利的大燈，全系標配遠近光一體式LED大燈，尤其是這個紅色的車身配色，彰顯年輕潮流氣息。在車身尺寸方面，可以說是雪佛蘭版的英朗，4614(4630)/1798/1485mm的長寬高車身尺寸，以及2640mm的軸距，包括上汽通用的1.0T和1.3T的發動機，再加上有競爭力的價格，讓其在A級主流合資車中，提供舒適出行的更好選擇。
二、內飾方面，和科沃茲相似，經典家族式雙飛翼式設計，雙炮筒運動組合儀表盤配合3.5吋行駛電腦，以黑色為主基調，配紅色縫線，再次強調了他年輕運動風格的定位。中控臺以硬塑料為主材，部分區域表面覆蓋了大面積皮革，三幅式多功能方向盤以觸感極佳的全皮質包裹。空間表現方面中規中矩，後排空間在同級別中也是算很寬裕的。
同時後備箱容積達到469升，整車22處儲物空間，可輕鬆應對日常通勤、超市購物、舉家出遊等各種生活場景。
三、動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為125馬力和163馬力，最大扭矩分別為170牛·米和230牛·米。上汽通用汽車第八代Ecotec 系列1.3T智能直噴渦輪發動機基於“單缸最優”設計理念開發，直列三缸的佈局形式，滿足史上最嚴苛的國六排放標準。傳動系統方面，與之匹配的是6速手動變速箱、6擋雙離合和6擋手自一體變速箱。科魯澤RS版8.42秒的0-100km/h加速成績相當可以。至於三缸發動機的顧慮，目前在英朗車型上得到了充分驗證，雖然輿論上對於三缸發動機的抖動充滿各種懷疑，但是實際上消費者接受度很高。
四、在車型配置方面，搭載雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯繫統。在支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智聯映射三大系統。全系標配的前遠近光LED大燈、LED後尾燈、胎壓監測、車身穩定程序、發動機啟停、電動天窗、後排出風口等功能。其中Redline 320T雙離合 爽快版是最值得推薦，8英寸觸控液晶屏、仿皮座椅、後駐車雷達/影像、安吉星智能車聯繫統、定速巡航、內後視鏡自動防眩目等在日常很實用，而且配置豐富。
五、底盤調教方面，配有四輪獨立懸架對於一款8.99萬元的入門級車型已經比較厚道，科魯澤的懸架系統採用前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸架的配置。廠家也對這臺車的懸架進行了更富有運動特質的調校，整體的支撐性很到位，並且能給駕駛者更多的運動感。可以過濾掉路面大部分的顛簸，但是又保留了一定的路感。符合運動化的車型定位，駕駛體驗感受更偏運動一些。
六、總結，科魯澤是一款走量的車型，它承載著雪佛蘭重振A級市場的重任，它身上具備英朗的優勢，同時比現款英朗更為漂亮時尚。作為一款全新車型，科魯澤動感的造型、功能強大的智能互聯繫統，可滿足國VI排放也是其一大亮點，追求低價、時尚、科技感強的用戶或許會喜歡這款車型。
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