隨著經濟的發展，買賣車已逐漸成為一件平常事了。互聯網的高速發展，也誕生了一批買賣車的大平臺。大家看車選車平臺也非常方便，觸手可及，可大平臺真的靠譜嗎？
最近一位深圳的車友私信指南君，吐槽瓜子不靠譜的事。在兩個月前，他購買了一輛新車，但是卻不能上路。原來這位車友手上還有一輛舊車需要出手，因為深圳上牌需要指標。
他了解到瓜子有保賣車的服務，也比較著急出手，於是就聯繫了瓜子二手車平臺，想把舊車賣掉來獲取指標給新車上牌。瓜子的工作人員表示，在簽署保賣協議後，舊車可以在45天內賣出，並且進行車輛過戶。
在交付車輛給瓜子的當天，瓜子把80%的車款給了他，並在交車後15天內會付清剩下20%的餘款，也承諾45天內把過戶流水號給車友。
結果，一個多月過去了，還沒有消息。眼看臨牌要過期了，手裡的舊車還遲遲不能過戶。直到45天的保賣期已到，瓜子還沒有提及過戶的事情，車友等著給新車上牌，十分著急。
瓜子向車友解釋說車子出問題了，舊車買家在做複檢的時候發現車輛的一些零部件被更換過，以此作為一個砍價的理由。
車款是100%轉到車友的賬戶上了，但瓜子的經理跟車友溝通，問他願不願意在原來的價格基礎上少3000出手舊車，少3000的話，買家願意買。
根據簽署的瓜子二手車保賣服務協議，瓜子要在規定的時間內完成車輛過戶，每逾期一天，需要支付給車友100元，但違約金上限不超過本次保賣服務費用。車友也收到瓜子工作人員要退還車友3000元保賣服務費的訴求，想撤單。
如果一開始得知不能真正保賣就不會選擇瓜子了，車友對瓜子的服務感到非常不滿意，並進行了投訴。瓜子客服反饋說工作人員私自退款撤單是不符合瓜子內部流程的，正在進行內部調查。
網名廣州零下10度C也吐槽說：“上次本打算在瓜子上買輛二手車，天天打電話催我去看車，打算貸一萬，打電話一問，3500服務費，4500貸款服務費，加裝GPS服務費2500，提檔費500，還什麼雜七雜八的保險，出庫，利息，都忘了，反正很多的，一輛三萬多的車，算下來五萬多，果斷放棄，貸款買新車”。
“瓜子二手車套路太深，一有問題就拖著，我在瓜子買了臺泡水車拖到現在3個多月了，還沒給個說法”。車友11一一切安好也不幸中招。
還有車友蝦條親眼見證過瓜子標榜的269項檢測。“我們這兒是一個沿海縣城(全國百強縣，算大縣了)，本地人通過瓜子賣車，瓜子網就隨便派兩個人帶著尺子，漆膜儀，手電筒“三大件”，在縣政府的門口(路邊樹下陰涼)，完成了所謂269項嚴苛檢測”。
指南君認為，在資本的運作下，之所以平臺巨頭敢於隨便敷衍大眾，是因為相關監管部門監管不足和監管制度不嚴也有關係，違規成本也遠低於標準化執行承諾的成本。
各位車友要買二手車，指南君建議大家花幾百塊請一個二手車鑑定師陪同買車，去本地的二手車實體市場看實車是相對來說比較保險的。
若大家有更好的買賣二手車建議，歡迎留言喔！
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