車友最頭疼的問題就是油價的上漲,不能通過降低稅收下調油價嗎?

現在中國人越來越有錢了,買車也不是什麼難事,比較讓車主頭疼的是養車,保養保險等都還好,車友最頭疼的問題就是油價的不斷上漲,這也是大家平時最關心的一個話題了。

車友最頭疼的問題就是油價的上漲,不能通過降低稅收下調油價嗎?

有很多的車主都在開始抱怨,難道中國就不能通過來降低稅收,讓汽油價格下調一點點嗎?這樣能減少消費者承受的負擔。其實通過減稅,理論上是可以讓油價變低一點的,尤其是減少成品油的稅收,就能夠對油價產生一些影響。但是從目前市場表現來看,僅僅採用減稅,起不了什麼決定性的作用。

車友最頭疼的問題就是油價的上漲,不能通過降低稅收下調油價嗎?

最主要的原因還是現在進入煉油行業的企業太多了,競爭非常的激烈。沒有辦法,大家都只能是提升油價,來保證自己的收益,而且要知道汽油是剛需品,不管怎麼漲價,都不愁沒有人到加油站去消費。

車友最頭疼的問題就是油價的上漲,不能通過降低稅收下調油價嗎?

還有一個原因,就是國際上一些煉油行業的壟斷,中國大部分汽油都是從國外進口。如果沒有辦法打破壟斷的局面,那麼想要油價下調,也是比較難的。最重要的還是國家的政策控制,不管是稅收還是加油站,要達到多方配合的情況下,也許汽油的價格才能穩定下來。

車友最頭疼的問題就是油價的上漲,不能通過降低稅收下調油價嗎?

現在買得起車養不起車,在國內越發嚴重了,很多車主買車後,也只是逢年過節開開,平時也就偶爾開去4S店保養一下而已。之所以出現這種現象,就是一輛車的後續維護消費,已經超過了車輛本身的價值,再加上油價總是飄忽不定,沒辦法,就只能讓自己的愛車在車庫裡面積灰了。


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