油價下迭對於廣大的車主來說，是最大的安慰。目前，國內成品油價維持在“5元”時代，車主每加滿一箱油對於去年12月都能夠節省下六七十元，這個下調幅度可謂相當大，廣大車主有幸嚐到油價下跌的甜頭。還有不到3天，國內油價窗口期再開啟，不過，當前的“快樂油價”或將結束！
回顧上一週國際原油市場，油價可謂一路上揚，油價反彈明顯。上週末更是迎來了重磅好消息，歐佩克緊急會議之後，以美國為首的世界主要石油生產國達成歷史性的協議，同意將全球石油產量削減近10%，大約減產1000萬桶/日，該協議是歐佩克歷史上的最大停產協議，受此利好消息，國際油價持續回升，美油漲幅擴大至7%，布油漲幅超3.5%，國際油價如此漲幅對於國內下一輪油價的調整有何影響呢？
眾所周知，國內成品油價格調整按照“十個工作日一調整”原則，本月15號（本週三）將迎來今年的第7次油價調整。對於新一輪油價的調整，不少車主擔心國內油價可能會上升，很多人提前將車子加滿油。上週國際原油市場中，整個油價上漲幅度超過了40%，如此大的幅度對於國內新一輪油價的調整多少也會帶來一定的影響。那麼，目前國內5元時代的“快樂油價”是否真的要結束了呢？
實際上，即使目前歐佩克成員國達成停車協議，對於國際油價的上漲起到了很大的推動作用，但是，由於目前國際油價還處於30美元/桶的價位，短期內國際油價很大大幅度提升。目前，國內成品油調整窗口期已經進行到了第8個工作日，國際原油的價格距離40美元/桶的地板價還有一段距離，不出意外的話，本輪國內油價調整很有可能將呈現擱淺態勢，意味著油價將不做調整，對於廣大車主來說懸著的心可以稍微放下了。
回顧今年國內經歷的6次油價調整，油價整體呈現“3次大跌3次擱淺”態勢，油價從7元時代跌至5元時代，廣大車主因此受益，出行成本大幅下降，新一輪油價如果按照預期，那麼對於當前不變的價格，大家還能夠接受吧！
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