最是一年春好處。五臺陸港項目的建設單位一手做好疫情防控，一手摁下工程建設的“快進鍵”……
4月2日上午8:00，“同志們，請配合測體溫、消毒。”在五臺陸港項目建設工地入口處，工作人員對每一位準備進場的人員進行檢查。半個小時後，60名施工人員到達工位，40輛工程車啟動、穿梭，一派熱火朝天的景象。
五臺陸港項目建設領導組辦公室主任趙振宇說：“項目2月13日復工。復工前，我們對所有施工人員實行嚴格排查，建立信息檔案，進行了防疫和安全施工培訓。”
該項目位於忻州市五臺縣東冶鎮，目前正在實施的一期工程，佔地約300畝，投資5億元，將建設3條鐵路專用線、貨場、倉儲、翻車機倉等設施。
對內陸城市而言，陸港是一個通達世界的“起點”。
“‘公轉鐵’勢在必行，山西要構建內陸地區對外開放新高地，滄州港務集團要在忻州規劃建設一座內陸港，朔黃鐵路發展有限責任公司計劃在東冶鎮站西側建設一座年發運1000萬噸的貨場……這些條件促成了五臺陸港項目的落地。”五臺縣副縣長趙補文說，“去年5月，五臺到黃驊港集裝箱鐵海聯運班列成功首發，我們邁出了把出海口搬到家門口的第一步。”
五臺陸港項目的建設思路很清晰。
論定位，它要打造“中西部陸路運距最短出海口”，為發展外向型經濟構建一條快捷、便利的大通道，建設一個國際性交通物流樞紐中心。
論優勢，它地處忻州市東部門戶、環渤海經濟圈前沿、朔黃鐵路中部，距離黃驊港僅有460公里的運距，覆蓋5個市和呂梁的部分縣，且擁有豐厚的礦產資源和農副產品資源。
論功能，它可“一站式”辦理貨物進出口的審單、辦證、監管、徵稅、通關和檢驗檢疫等，最大程度滿足進出口企業的需要。
描繪未來的遠景，讓人滿懷期待。
五臺陸港項目一期工程力爭在今年完工，屆時不僅可引進國外及沿海地區的貨品，還可將忻州市及周邊的鎂合金、法蘭、小雜糧、焦炭等產品運輸到沿海城市和出口到其他國家，年吞吐量將達到500萬噸。此外，還可實現2萬人就業。
滹沱河畔春光美，開放之夢向海生。“春季是項目建設的黃金時節，我們會搶抓工期，力爭項目早竣工、早達效，為山西轉型綜改賦予強大能量。”趙補文信心滿滿地說。
延伸閱讀
3月4日，東冶鎮黨委書記韓泰山、鎮長張俊林、鎮黨委副書記王謹劍在陸港建設項目基地進行調研。
陸港建設項目位於東冶鎮槐蔭村，總投資21億元，佔地2000畝。項目分2期實施，一期工程佔地300畝，總投資5.18億元，打造高標準鐵路專用線3條，建設貨場、倉儲、海關大樓、檢驗檢疫中心、翻車機倉等配套設施;二期工程佔地1700畝，總投資16億元，建設大型商貿集聚區5個，貨物年吞吐量達到1000萬噸。
項目全部建成後，可帶動當地運輸、餐飲、服務業等發展，活躍經濟繁榮，實現就業2萬人，年創利稅5億元，為我縣實現全面脫貧全面小康提供堅實的基礎和保障。
在陸港項目建設基地，韓泰山、張俊林一行詳細瞭解了當前陸港建設情況和存在的困難。
目前陸港建設正實施一期路基鋪墊工程，今年2月13日開工，正在加快施工進度，計劃7月基本完成路基項目，10月份開始運營。
東冶鎮黨委、政府一定全力支持陸港建設，全力及時解決存在的困難和問題。韓泰山強調，全鎮上下要進一步統一思想、提高站位，充分認識陸港建設的重大意義，高水平高定位高質量推進陸港建設，不斷增創東冶發展新優勢。
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